上汽名爵纯电SUV上市:入门即配半固态电池,续航超500公里
3月11日消息,昨晚,上汽MG品牌正式宣布,MG4家族首款纯电SUV定名为MG 4X。车名中的“X”寓意着更多可能,它让年轻个性不再局限于单一车身形态,真正实现自由、多元的纯电出行体验。
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从最新发布的海报来看,新车延续了MG4家族化设计语言,搭配标志性发光LOGO,新增贯穿式灯带,强化整体辨识度。
配置方面,MG 4X配备了MG与OPPO智行共同打造并优化升级的手机互联功能,实现手机与车机的无感联接与流畅交互。同时,基于与地平线联合开发的智能驾驶辅助系统,新车搭载了同级领先的高速NOA与自动泊车功能。
更让人期待的是,该车入门版本即标配半固态电池,CLTC续航里程高达510公里。在10万元价位区间,能提供如此续航能力的可说是独此一家,充分满足省内通勤需求。
这款半固态电池此前已经应用在MG4之上,由上汽集团与上汽清陶联合研发,容量为53.95千瓦时,能量密度达180瓦时/千克,性能优于传统的磷酸铁锂电池。
其液态电解质含量从传统的80-90%大幅降至5%,从根源上降低了燃烧风险。电池内部创新采用了“陶瓷盾牌”材料,能有效阻隔锂枝晶生长,杜绝内部短路隐患。
这款电池通过了中汽中心六大极端工况测试,安全性能较行业最高标准再提升20%以上。实测10毫米钢针三向穿刺测试不起火、不冒烟,达成了“零热失控”标准。
此外,其低温表现尤为出色,在零下7摄氏度环境下,续航达成率可达75%;在零下25摄氏度的极寒环境中,电量保持率达65%(普通电池仅为45%)。即便在零下40摄氏度低电量静置后,电池仍能稳定快充;零下10摄氏度时的充电速度比传统电池提升30%。配合热泵及余热回收系统,其能耗比PTC制热方式节省约30%。

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