上汽名爵纯电SUV上市：入门即配半固态电池，续航超500公里

3月11日消息，昨晚，上汽MG品牌正式宣布，MG4家族首款纯电SUV定名为MG 4X。车名中的“X”寓意着更多可能，它让年轻个性不再局限于单一车身形态，真正实现自由、多元的纯电出行体验。

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从最新发布的海报来看，新车延续了MG4家族化设计语言，搭配标志性发光LOGO，新增贯穿式灯带，强化整体辨识度。

配置方面，MG 4X配备了MG与OPPO智行共同打造并优化升级的手机互联功能，实现手机与车机的无感联接与流畅交互。同时，基于与地平线联合开发的智能驾驶辅助系统，新车搭载了同级领先的高速NOA与自动泊车功能。

更让人期待的是，该车入门版本即标配半固态电池，CLTC续航里程高达510公里。在10万元价位区间，能提供如此续航能力的可说是独此一家，充分满足省内通勤需求。

这款半固态电池此前已经应用在MG4之上，由上汽集团与上汽清陶联合研发，容量为53.95千瓦时，能量密度达180瓦时/千克，性能优于传统的磷酸铁锂电池。

其液态电解质含量从传统的80-90%大幅降至5%，从根源上降低了燃烧风险。电池内部创新采用了“陶瓷盾牌”材料，能有效阻隔锂枝晶生长，杜绝内部短路隐患。

这款电池通过了中汽中心六大极端工况测试，安全性能较行业最高标准再提升20%以上。实测10毫米钢针三向穿刺测试不起火、不冒烟，达成了“零热失控”标准。

此外，其低温表现尤为出色，在零下7摄氏度环境下，续航达成率可达75%；在零下25摄氏度的极寒环境中，电量保持率达65%（普通电池仅为45%）。即便在零下40摄氏度低电量静置后，电池仍能稳定快充；零下10摄氏度时的充电速度比传统电池提升30%。配合热泵及余热回收系统，其能耗比PTC制热方式节省约30%。