保时捷CEO再度否认停售718，坚称纯电版是辆好车

自保时捷宣布下一代718 Boxster和Cayman将转为纯电车型以来，业界对于这款产品的讨论就未曾停歇。这一计划最早于2024年3月18日公布，当时的首席执行官奥博穆明确表示，电动版718将在本世纪20年代中期正式推向市场。

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如今时间已来到2026年3月，新车虽然尚未上市，但该项目并未被取消。据外媒motor1近日报道，现任CEO迈克尔·莱特本周在财报电话会议上再次确认，电动718仍在紧锣密鼓的测试与开发中。“上周我们测试了全系产品阵容，我也多次驾驶了718原型车。可以说，这是一台表现非凡的车型，团队的工作成果令人赞叹。”

莱特斯透露，保时捷将在今年秋季公布更详尽的产品规划，其中可能包括对现有产品线的调整。这意味着，量产版的纯电Boxster和Cayman很可能要等到那时才会正式揭晓。即便秋季发布，车辆交付也大概率要等到2027年。

本月已有两位保时捷高管公开否认了电动718项目被取消的传闻。此前，保时捷澳大利亚董事总经理兼CEO丹尼尔·施莫林格在试驾原型车后同样给予高度评价。“我们还无法确认具体的上市时间，但我已经亲自体验过这台车，它的表现着实令人惊艳。我在赛道上驾驶过它，感觉非常棒。像Boxster这样的车型需要出色的重量分配以及类似卡丁车的驾驶感受，而这台车正是如此。电动动力系统还带来了更强劲的动态表现。”

莱特斯还表示，保时捷正在重新思考跑车的开发方式，希望通过不同车型之间的技术共享来提升效率。增加零部件的通用性可以降低研发成本，并加快新车的开发速度。

据了解，双方合作还包括奥迪Concept C，该车型预计将在两年内实现量产。此前消息称量产版将只提供纯电版本，并采用电动可伸缩的Targa车顶设计。概念车采用单电机后驱布局，同时未来还将推出双电机Quattro版本。