大众将取消触控滑块,全面回归实体按键
3 月 25 日消息,据报道,大众CEO托马斯・谢弗在受访时明确表示,完全无法理解用户会接受车内触控滑动条这类交互设计,并直言不明白为什么会有人想要这种操控方式。这家德国车企不仅表达了态度,更已付诸行动,承诺将废除这项设计,全面回归实体按键。
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2019年起,大众在第八代高尔夫、ID.3等车型上大幅缩减实体按键,改用触控式方向盘按键与无背光空调滑动条,夜间操作不便、易误触,长期遭到用户诟病,大众后续才为滑动条加装背光。

至于当初为何会做出这种设计,法拉利首席执行官贝内代托 · 维尼亚近期承认,触控按键的制造成本比传统按键低了五成。
大众高管也补充说明,当时的设计理念是“效仿iPhone的交互风格与使用逻辑”。

这其中的言外之意,正如大众技术研发负责人所暗示的,实则是前首席执行官赫伯特 · 迪斯对消费者偏好的判断出现了偏差。
即将上市的ID. Polo已率先回归经典布局,采用实体中控按键与旋钮、传统方向盘按键,并恢复了车门上四窗独立的实体升降键。后续,2026年中期改款的ID.3、ID.4车型也将换回传统方向盘实体按键,触控滑动条则会在下一代车型中被彻底淘汰。

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