2027款雪佛兰科尔维特Grand Sport:混动超跑超721马力
雪佛兰近日宣布,旗下经典跑车科尔维特系列将迎来重要更新——2027款科尔维特Grand Sport正式确认回归市场。这款定位介于Stingray与Z06之间的车型,将搭载通用最新研发的LS6 6 7
雪佛兰近日宣布,旗下经典跑车科尔维特系列将迎来重要更新——2027款科尔维特Grand Sport正式确认回归市场。这款定位介于Stingray与Z06之间的车型,将搭载通用最新研发的LS6 6.7升自然吸气V8发动机,配合混动系统形成独特动力组合。

这台经过深度强化的发动机采用锻造活塞与连杆技术,重新设计的排气歧管配合全新润滑系统,使压缩比达到13.0:1的惊人水平。其配备的95毫米超大节气门与高位直通式进气歧管,可输出535匹最大马力及705牛·米峰值扭矩。该动力单元不仅将成为Grand Sport的核心配置,未来更会作为2027款Stingray的标准动力系统。
传动系统方面,新车匹配8速双离合变速箱,并标配电磁悬架系统。为满足不同驾驶需求,基础版提供偏舒适调校的旅行悬架与米其林Pilot Sport四季轮胎组合,同时可选装中置排气系统。性能套件版本则升级为米其林Pilot Sport 4S夏季胎,并搭载源自Z06的高性能铸铁制动系统。
针对赛道爱好者,雪佛兰特别推出Z52赛道套件。该套件包含碳陶瓷刹车系统、碳纤维前唇、前部导流翼片、底盘导流板等空气动力学组件,配合升级版排气系统与米其林Pilot Sport Cup 2R赛道专用轮胎,将车辆性能推向新高度。
更值得关注的是,品牌计划于2027年推出Grand Sport X车型以取代现款E-Ray。这款混动超跑在LS6发动机基础上,创新性融入来自科尔维特ZR1X的前轴电机系统,形成电子四驱布局。其综合输出功率达721匹,较E-Ray提升66匹,甚至超越搭载5.5升V8发动机的Z06车型(670匹)。

GSX版本在配置上更显奢华,标配电磁悬架与碳陶瓷刹车系统,基础轮胎采用米其林Pilot Sport四季胎。选装性能套件后可升级为Pilot Sport 4S轮胎。内饰设计突破传统,采用圣托里尼蓝主色调搭配红色对比缝线,头枕压印、扬声器铭牌及方向盘徽标等细节处理彰显独特身份。
价格体系方面,参考现款车型定价策略,2026款Stingray起售价约7万美元(约合人民币48.4万元),Z06售价12.1万美元,E-Ray起售价11万美元。据此推测,全新Grand Sport的起售价可能落在9万美元区间(约合人民币62.3万元),形成清晰的产品梯队布局。
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