2025年新能源车险赔付560亿,车主喊贵、险企承压
3月31日消息,不少新能源车主发现,自己的车辆保险费用,要比燃油车更贵。但背后的情况却相当复杂,即便收取更贵的保费,对车险公司而言,承保新能源汽车的亏损同样更高。
今日下午,精算师协会和中国银保信披露了2025年新能源车险赔付信息。
2025年,我国保险行业承保新能源汽车4358万辆(其中客车4181万辆,货车177万辆),比上年增加1248万辆,增长40.1%。
保费收入1900亿元,提供风险保障金额159万亿元;承保亏损56亿元,同比减亏1亿元;综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量429个,其中客车370个、货车59个。
2025年赔付率超过100%(尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本)的高赔付车系有143个,较上年增加6个,其中客车106个、货车37个。高赔付率车系整体情况见下表:

有关高赔付率车系的具体情况,将通过适当方式反馈给相关汽车生产企业,推动其完善车辆安全性与维修经济性设计,合力降低车辆全生命周期使用成本。
补充信息:
车系是一个汽车品牌旗下的一类车型集合。同一车系的车型往往具有相似的保险风险特征,因此车系是车险的重要风险分类维度。
同一车系承保车辆数达到一定规模后,其赔付率通常较为稳定,具备参考意义。当前规模车系判定标准:客车承保车辆数不低于1万辆、货车承保车辆数不低于0.5万辆。

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