前荣耀CEO赵明的车圈“二次创业”：牵手阶跃星辰，叫板特斯拉

前荣耀CEO赵明的车圈“二次创业”：牵手阶跃星辰，叫板特斯拉

从智能手机那片红海抽身，前荣耀掌舵人赵明，转身就在汽车圈点起了一把火。最近，以千里科技联席董事长身份亮相的赵明，通过一段视频首次系统阐述了他的跨界逻辑：无论是做手机还是造车，破局的关键，从来都只有一个——死磕底层技术。而这一次，他押注的核心武器，是AI大模型驱动的端到端智能驾驶系统。

离开华&为体系、告别亲手带大的荣耀之后，赵明在2026年3月正式入主千里科技。这家公司的前身，正是大众熟悉的“力帆科技”。经过2025年初那次彻底的更名与业务重塑，千里科技已然脱胎换骨。看看它2025年的财报就知道：营收逼近百亿大关（99.99亿元），净利润更是实现了翻倍增长（同比大增110.93%）。汽车与摩托车销量的双双攀升，证明这家老牌企业在制造和销售端的基本盘已经相当稳固。但赵明的到来，显然不是为了守成，而是要给这艘大船装上全新的“大脑”和“灵魂”。

在视频里，赵明透露了一个关键布局：千里科技已经与AI大模型领域的独角兽“阶跃星辰”达成了战略合作。这步棋意义何在？简单说，就是为智能驾驶找一个顶级的“大脑”。赵明认为，有了顶级大模型的算法加持，再配合一支被内部称为“行业最强”的智驾研发团队，千里科技的智能驾驶能力在过去一年里，实现了一种近乎“诡异”的指数级跃升。

作为一名在消费电子行业浸淫了二十多年的老兵，赵明对产品体验的挑剔是出了名的。他毫不讳言，曾亲自飞赴硅谷，深度体验了特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力），并将其奉为行业标杆来研究。然而，如今他却敢放出这样的豪言：在亲自测试了搭载千里科技智驾方案的极氪8X之后，他确信自家团队的技术水平，不仅追平了特斯拉，甚至在某些方面已经是“行业最佳”。

这种自信的底气，来源于技术路线的根本性变革。赵明明确指出，千里科技已经成功跑通了基于AI大模型的“端到端”智驾技术路线。这意味着什么？意味着整个系统正在抛弃过去那些堆积如山的、刻板的人工规则代码，转而像一位经验丰富的“老司机”那样，通过神经网络进行自我学习和进化。可以确定的是，一旦跨过“端到端”这个技术拐点，后续产品的迭代速度将会呈几何级数加快。到了那个阶段，面对任何竞争对手，千里科技都将拥有十足的技术底气。

回看赵明的职业轨迹：从1998年加入华&为，到操盘荣耀独立发展，再到如今重整“老力帆”化身千里科技，其主线始终清晰——用前沿科技重塑传统行业。如今，他手里握着的牌面相当扎实：一个年营收近百亿的制造底盘，来自阶跃星辰的顶尖算力与算法，以及极氪这样优质的落地载体。赵明在车圈布下的这局棋，棋力之深、落子之凶，恐怕远超外界最初的想象。