大众金标首款纯电SUV与众08全球首发，搭载小鹏智驾与8

大众金标首款纯电SUV“与众08”全球首发，深度协作小鹏开启智能新篇章

2026年4月18日，大众汽车（安徽）在深圳揭开了其金标大众品牌的全新篇章——首款全尺寸纯电SUV“与众08”完成全球首发并同步启动交付。这不仅是大众在华电动化布局的一枚关键落子，更是其与小鹏汽车深度技术协作的首个量产成果。

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市场最关心的价格与核心配置随即公布。新车共推出三款车型：Pure长续航后驱版售价22.99万元，Ultra长续航后驱版售价24.99万元，Max长续航高性能四驱版售价28.99万元。全系车型均搭载宁德时代电芯，提供82千瓦时与95千瓦时两种电池包选项，对应的CLTC工况续航里程分别达到了630公里、700公里和730公里。充电效率同样亮眼，官方数据显示，其支持5分钟补充150公里续航，电量从10%充至80%仅需20分钟，有效缓解了用户的里程与补能焦虑。

从项目启动到正式上市，这款车仅用了24个月，速度之快，足见大众电动化转型的决心。作为金标大众智能化战略的核心载体，“与众08”定位全尺寸SUV，车身长度接近5米，轴距达到3080毫米，确保了宽裕的内部空间。其设计语言也焕然一新，在保留大众品牌一贯大气稳重基调的同时，融入了更多现代科技元素，视觉上更具未来感。

进入车内，温馨实用的环抱式座舱布局营造出家的氛围。硬件上，10.25英寸高清液晶仪表盘与两块14.96英寸一体化双联屏构成了信息交互的主舞台，界面设计简洁直观，操作逻辑清晰流畅。当然，智能化才是这台车的重头戏。它全面搭载了小鹏的VLA端到端大模型智驾平台，实现了高速与城市领航辅助驾驶功能的全覆盖，真正做到了从“车位到车位”的全场景智能辅助。值得注意的是，这套系统并未一味追求“无人化”，而是延续了大众经典的“人机共驾”理念，在提升自动化水平的同时，更强调驾驶过程的安全、可控与连贯性，这种务实的态度值得肯定。

在关乎驾驶体验的“三大件”上，“与众08”同样堆料十足。车辆基于800伏高压电气架构打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力选择。底盘系统堪称豪华套装：集成了双腔空气悬架、DCC自适应动态底盘控制、AI智能底盘管理系统以及魔毯智能预瞄技术；前制动系统更是配备了布雷博双向四活塞固定式卡钳。这一系列硬核配置的目标很明确——在德系车型引以为傲的精准操控质感基础上，赋予车辆更高级别的滤震能力与舒适性，确保即使在复杂路况下，驾乘体验依然从容稳定。

最后，安全始终是大众品牌的基石。“与众08”采用了高强度笼式车身结构，整车高强度钢使用比例高达80%。其动力电池包更是经历了严苛考验，通过了涵盖极端环境、多重碰撞、长期老化等维度的总计436项全场景安全验证，为用户的每一次出行提供了全面可靠的安全保障。