全球6G技术与产业生态大会 | 高通李俨：低空经济的目标在于构建可信、可感知的3D空间

从连接到感知：数字低空需要的下一代无线能力

4月21日至23日，2026全球6G技术与产业生态大会在南京举办。会议期间，“多模态融合感知与数字低空”平行论坛汇聚了国内外众多专家学者与产业领袖，共同探讨了一个核心议题：当低空成为新的经济疆域，我们现有的技术准备好了吗？

图为高通公司技术标准副总裁李俨在“多模态融合感知与数字低空”平行会议发表主题演讲

论坛上，高通公司技术标准副总裁李俨博士的演讲直指要害。他提出，发展低空经济，仅仅解决飞行器的“连接”问题是远远不够的。真正的核心，在于构建一个“可信、可感知的3D空间”。这意味着，未来的低空管理绝非单一部门之事，而必须依赖多部门协同联动，共同搭建一套完整的体系。

全域感知：低空安全的基石

那么，为什么感知能力如此关键？从个体飞手的视角看，需求可能集中在飞行控制和数据回传。但一旦上升到城市级低空经济的层面，逻辑就完全不同了。你猜最大的挑战是什么？是如何对整个空域环境实现全域、实时的态势掌握。

这不仅仅是感知飞行器本身。空域内的楼宇、树木等静态设施，以及所有可能出现的“不速之客”——也就是非合作目标，都需要被系统识别和监控。即便是静态物体，其状态也可能随时间变化，比如树木的生长。如果不能对这些要素进行整体感知，低空运行的安全就无从谈起。因此，目标早已不是简单地将一架无人机接入网络，而是打造一个能够数据共享的、透明的三维空间。

多模态融合：无线感知的协同角色

当然，单靠任何一种技术都无法独力完成这个任务。行业共识是，必须依靠多模态能力的融合。视觉、雷达、高精度定位与无线感知技术需要集中整合，才能拼凑出低空环境的完整认知图景。

目前，各种感知方式各有局限：雷达能获取部分目标特征，定位技术能提供精确坐标，合作式飞行器也能回传自身状态。但问题在于，空域中还存在大量非合作目标，或者合作目标意外偏离航线的情况。如何构建一个能统一应对所有这些复杂场景的体系，正是当下的核心痛点。

这时，蜂窝网络和无线感知技术的价值就凸显出来了。其优势在于“规模化”。现有的移动网络本身就是规模化、可运营的成熟基础设施，拥有长期的运维基础。以此作为“底盘”来聚合多模态信息，无疑为未来实现3D感知能力的社会化共享，奠定了最可行的基础。

通感一体化：6G的“与生俱来”之能

要实现规模化、可实时反馈且可维护的感知系统，就需要通感一体化技术从“附加项”变为“原生能力”。这正是6G时代为我们提供的历史性窗口。

通感一体化的真正目标，并非将感知功能外设在通信网络上，而是从系统设计之初，就将其深度集成。进入6G时代，通感一体化不应再是附加功能，而是一种“与生俱来”的一体化设计。6G将成为一个融合了强大连接、计算与AI能力的统一创意平台，这些能力相辅相成，为感知提供异构算力支持，并能通过对资源的智能编排，将感知能力作为一种可运营的服务开放出来。

这自然让人联想到数字孪生。但必须明确，我们并非要用无线网络凭空创造一个孪生世界。构建用于空域管理的可运营孪生系统，是一个需要分层实现的复杂工程。其最底层的基础，正是对无线物理环境的感知与建模——识别建筑物的材质是玻璃还是混凝土，标定树木、道路等反射体。广泛覆盖的无线网络恰好为这种基础数据采集提供了可能。在此基础上，再逐层叠加算法能力，才能稳健地支撑顶层的飞行目标与意图识别。

标准化与可运营：产业化的关键路径

技术可行之后，下一个问题便是如何走向产业化。核心在于，如何将实验室的演示转化为真正可规模化、可运营的网络能力。这种能力必须架构在运营商网络之上，通过标准化的网络服务接口，既为运营商创造新的商业价值，也为低空管理提供新工具。

这意味着，这项能力需要是可调用、可治理、安全可靠且可审计的。它需要明确：请求方是谁？精度与刷新率如何设定？结果如何交付？如何与第三方系统协同？这些问题超出了无线技术本身，需要一整套系统来支撑。

值得注意的是，单独建设视觉网络、雷达网络等设施投资巨大，而将信息聚合、整合并实现可控共享的成本更高。因此，更可行的路径或许是充分利用运营商现有的网络与运营能力，在其之上构建服务层。这或许是让低空经济实现可管、可控、可运营的真正捷径。

总结：迈向可持续的6G统一平台

归根结底，要把感知打造成无线网络的一项原生能力，这项能力必须能为运营商带来真实的商业机会。唯有形成可持续的商业模式，低空经济的运营才能真正持续下去。

因此，6G从设计之初，就应被构想为一个可持续演进的统一平台，将通信、感知、计算能力深度融合。随着业界对低空场景理解的不断深化，6G的感知能力也将持续进化。可以确定的是，通感一体化技术必将成为6G时代最关键的技术支柱之一。

（以上内容根据李俨博士演讲实录整理）