6.48万-12.58万元 极狐S3北京车展开启预售：提供巧克力换电版本

2026北京车展：极狐S3亮相预售，纯电家轿新选择

在2026北京国际车展上，极狐汽车带来了旗下全新的纯电家轿——极狐S3，并正式开启了预售。新车的一大看点，是同时提供了充电版与换电版两种补能方案，这在当前市场上并不多见。具体来看，充电版提供了560公里和660公里两种CLTC续航选择，而换电版续航则为535公里。补贴后的预售价区间定在了6.48万至12.58万元，这个价格带无疑将竞争拉入了白热化阶段。

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为了给预售造势，官方也推出了一系列权益。下订用户可享受购置税补贴、电池全周期守护、特殊漆色免费选装以及用车保障等，这些权益打包在一起，总价值据说能达到2.25万元左右。

外观设计上，极狐S3走的是简洁流畅的路线。前脸是纯电车常见的封闭式格栅，车身曲面过渡自然，前后贯穿式的灯组在夜间点亮后，辨识度相当高。一些细节也值得玩味：比如外后视镜采用了水滴造型的无边框设计，而车尾则搭载了智能升降电动尾翼。这个尾翼可不是摆设，当车速达到90公里/小时，它会自动升起，为高速行驶提供额外的下压力，提升稳定性。

尺寸是极狐S3营造气场的关键。它的车身三围达到了4916mm×1900mm×1480mm，轴距为2876mm。从车展实车来看，接近4.9米的车长，配合1.94的轴高比，让整车呈现出一种低趴、宽体的视觉效果。与其说它是一台传统的三厢家轿，不如说它的姿态更接近一台轿跑。

颜色选择上，极狐S3提供了晨曦白、云玫粉、疏影绿、流光银、霞光紫、子夜灰、星澜黑共七种单色车漆，能满足不同用户的个性化需求。

坐进车内，智能化和舒适性是主旋律。中控台上一块15.6英寸的大屏非常醒目，背后驱动它的是高通8155芯片，保证了车机操作的流畅度。系统支持苹果CarPlay和安卓手机互联，并且配备了4音区AI语音交互，全车乘客都能方便地发出指令。音响系统采用了7.1声道、12扬声器的方案，总功率320W，影音体验值得期待。

座椅配置堪称“豪华”。前排座椅集成了通风、加热和按摩功能，后排座椅的仰角达到了118度，坐垫长度也有485mm，长途乘坐的舒适性有保障。更巧妙的是，前排座椅支持一键放平，能与后排衔接形成一个长达1.8米的纯平空间，用途瞬间变得灵活起来。储物方面，全车设计了28处储物格，后备厢的下沉隐藏空间额外提供了113升容积。当后排座椅放倒后，整个装载容积可以扩展到1746升，实用性拉满。

智能驾驶是当前新车的必答题，极狐S3的答案颇具诚意。它搭载了“元境”智能驾驶辅助系统，并配备了192线激光雷达。官方强调，其无图NOA功能已经覆盖了全国98%以上的城市和高速公路，这意味着车辆交付时，用户就能直接使用这项高阶智驾功能，无需等待后续的OTA升级。泊车场景下，它支持HPA记忆泊车、APA自动泊车和RPA遥控泊车，基本覆盖了日常所有痛点。

最后来看看核心的三电与补能。充电版车型的百公里电耗官方宣称可以控制在11千瓦时以下，这得益于多合一扁线电驱、热泵空调和智能主动进气格栅等技术的应用。在快充条件下，电量从30%充至80%最快仅需21分钟。而选择换电版的用户，则采用了宁德时代的巧克力换电技术，单次换电时间号称仅需99秒。目前，宁德时代的巧克力换电站已经覆盖了全国99座城市，累计建站1470座，按照计划，到2026年底这个数字将突破3000座。换电网络的铺设进度，将是影响用户选择换电版信心的关键因素之一。