广汽传祺M8 2.0尊享版上市，起售价18.98万元，叠

传祺M8新增2.0尊享版，限时权益下探至16.98万元

2026年4月，广汽传祺M8家族迎来了一位价格更具吸引力的新成员——传祺M8 2.0尊享版，官方指导价定格在18.98万元。这一新配置的推出，显然是为了进一步拓宽其在中大型MPV市场的覆盖面。更值得关注的是，配合一系列强有力的购车权益，这款车的实际入手门槛变得相当可观。怎么个可观法？不妨算一算：除了新车本身的定价，消费者还能叠加国家以旧换新补贴1万元，以及厂家的置换补贴1万元起。两相叠加之下，终端价格完全有潜力触达16.98万元。这个数字，无疑为市场投下了一枚颇具分量的价格冲击波。

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当然，同期在售的混动版本依然保持着高价值定位。HEV尊贵版和HEV至尊版的价格分别为21.98万元和23.98万元，为追求高效节能与更静谧驾乘体验的用户提供了明确选择。

购车权益：金融与服务的组合拳

此番上市，传祺M8可谓诚意十足，推出了一整套覆盖金融、服务乃至用车成本的权益包。除了前面提到的“双补贴”之外，金融方案支持“0首付、5年期”贷款，并且做到了前两年0利息，有效降低了购车的初期资金压力。服务层面，首年不限次数的免费上门取送车服务，对于商务繁忙或家庭用户来说，无疑是个省心省力的亮点。更有意思的是，官方还针对燃油版车型设置了“油价上涨专项补贴”，最高可享2000元，算是给潜在的车主吃了一颗小小的定心丸。

尺寸与外观：延续经典气场

新增的2.0尊享版在外观和尺寸上，完全继承了传祺M8家族的经典设计语言。超过5.2米的车长、接近1.9米的车宽，配合3070毫米的轴距，气场依旧强大。在配置上，可谓“入门即高配”：电动后备厢、双侧电动侧滑门、全LED灯组、自动大灯以及分段式电动天窗，这些都是全系标配。而到了中高配车型，则会增加自适应远近光和后排隐私玻璃，进一步提升了便利性与私密性。

座舱体验：舒适与便利双重升级

坐进车内，传祺M8的科技与舒适氛围营造得相当到位。全系标配的14.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘奠定了数字座舱的基础，其中2.0尊享版的车机支持CarLife手机互联。舒适性是MPV的灵魂，第二排电动调节座椅，以及加热、通风和按摩功能无一缺席，确保了核心乘坐区的尊享体验。全车8扬声器的音响系统则负责营造听觉享受。

此次新增配置的亮点，更多体现在细节的便利性上。前排双50W无线快充模块解决了手机充电的效率焦虑；储物箱内集成的钥匙紧急启动功能，则考虑到了智能钥匙没电时的应急场景；而前排两个可折叠的靠背小桌板，无论是临时办公还是让孩子放点零食，都显得非常贴心。这些新增项，让车辆的人性化体验再上一个台阶。

动力选择：涡轮与混动的双线布局

动力系统提供了清晰的两条技术路线。全新的2.0尊享版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩达到400牛·米，匹配一台8速自动变速箱，动力储备充足，适合那些偏爱传统涡轮增压直接响应的用户。

而HEV尊贵版与至尊版，则采用了传祺最新的混动系统。其由一台2.0TM混动专用发动机与电机协同工作，系统综合表现更侧重于极致的平顺性与燃油经济性，匹配的是2挡DHT混动专用变速箱。选择哪种动力，完全取决于你对驾驶质感与用车成本的不同侧重点。

总的来看，传祺M8 2.0尊享版的加入，不仅丰富了产品矩阵，更通过极具竞争力的终端价格和扎实的标配基础，精准地瞄准了预算敏感但需求不降格的家庭与商务用户。在强手如林的MPV市场，这步棋下得既大胆又务实。