2026款哈弗H9上市：底盘升高20mm、黑化外观+9种

2026款哈弗H9上市：底盘升高20mm、黑化外观+9种驾驶模式

2026年4月28日，第二代哈弗H9的年度改款车型正式登场。官方给出的指导价区间在19.99万元至24.79万元，同时推出了限时换新优惠，价格下探到17.49万元至22.29万元。这次升级，新车全系标配了原厂黑化外观套件，并在智能座舱与越野性能上做了不少文章，依旧提供燃油和柴油两种动力选择，满足不同用户的胃口。

底盘高度提升，越野通过性显著增强

要说这次升级最硬核的地方，非底盘莫属。新车将底盘整体抬升了20毫米。可别小看这区区两厘米，在真正的越野场景里，它就是“轻松通过”和“尴尬托底”之间的那道分水岭。经过这一调整，车辆的最小离地间隙达到了226毫米，接近角也增大到32度。这意味着面对驼峰、陡坡这类复杂地形时，车辆的底气更足，稳定性也更好。关键是，这属于原厂升级，用户省去了后期自己加装升高套件以及后续备案的麻烦，一步到位。

驾驶模式也从原来的7种扩展到了9种。新增的“岩石模式”专为极限攀爬场景优化，而“专家模式”则把选择权完全交给驾驶者，允许对动力输出和转向特性进行自定义设定。显然，哈弗H9的可玩性和适应边界，被进一步拓宽了。

原厂黑化设计，细节质感同步进化

外观上，新车延续了经典的硬派方盒子造型，轮廓没有大动干戈，但气质明显不同了。全系标配的原厂黑化套件，将前格栅、前后保险杠、外后视镜壳以及车顶行李架统统换成了哑光黑色，取消了以往的镀铬饰条。这么一处理，整台车显得更加沉稳，力量感也呼之欲出。

细节上的提升同样值得一说。全系升级的电吸式尾门，在野外场景下尤其贴心。想象一下，双手沾满泥泞时，只需轻轻一拉，尾门便自动沉稳闭合，既提升了便利性，也增添了整车的精致感。这类配置，在同等硬派越野车型中并不多见。

驾乘体验兼顾日常通勤需求

如今的硬派越野车，早已不是单纯的工具属性，兼顾家庭日常出行成了必修课。新款H9在舒适性上做了针对性补强。主驾驶座椅配备了8向电动调节和4向腰部支撑，并且新增了迎宾和记忆功能。对于经常多人交替使用的家庭来说，快速切换坐姿偏好变得非常方便。

智能座舱搭载了长城最新的Coffee OS 3操作系统。其支持的四音区语音识别是个亮点，后排乘客无需刻意提高音量，就能精准唤醒并下达指令，让人机交互变得更自然、更高效，长途行车时尤其受用。

动力系统延续双路线布局

动力方面，新车延续了汽油与柴油双线并行的策略。汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，WLTC综合油耗为10.7L/100km。柴油版则配备2.4T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩达到了490牛·米，WLTC综合油耗为9L/100km。

在燃油成本持续高企的当下，市场对于低使用成本解决方案的呼声越来越高。因此，未来若能推出插电式混合动力版本，无疑将更好地满足那些既需要城市通勤经济性，又渴望长途越野能力的多元化用车需求。这，或许是下一个值得期待的看点。