比亚迪海外销量再破纪录！官方回应：没兴趣抢短期第一，只做长期布局

比亚迪海外销量再破纪录！官方回应：没兴趣抢短期第一，只做长期布局

5月3日，比亚迪公布了最新的海外市场成绩单。数据显示，4月份其乘用车及皮卡海外销量达到134,542辆，同比大幅增长70.9%。更值得关注的是，海外销量占其总销量的比例已接近42%，单月海外销量首次突破13万辆大关，创下了历史新高。

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销量飙升的背后，自然引来了外界的高度关注。一个焦点问题被反复提及：按照这个势头，比亚迪能否在2026年登顶中国车企海外销量榜首？对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在近期采访中给出了清晰的回应。

近期海外市场的动态，为比亚迪的销量增长提供了直接动力。受国际局势冲突影响，全球油价经历了一轮大幅上涨，部分地区的涨幅甚至高达30%至40%。油价的攀升，直接刺激了市场对新能源车的需求，比亚迪的海外订单随之迎来了爆发式增长。面对这一显著的市场变化，比亚迪已经果断行动，将年度海外销售目标上调至150万台，以匹配持续走强的市场需求。

那么，对于“销量第一”的称号，比亚迪究竟怎么看？李云飞的回答展现了一种迥异的战略定力。他坦言，在海外拓展的过程中，比亚迪确实在个别月份短暂地拿到过出口第一的成绩，但企业从未对此进行刻意宣传。在比亚迪的价值观里，短期排名并不值得大肆宣扬。汽车工业是什么？是典型的需要长期投入、耐心耕耘的长远事业。为了争夺一两个月的名次而倾尽全力，在比亚迪看来，这多少有些短视。

不争一时之先，那图的是什么？比亚迪在海外市场有着非常清晰的三大核心定位：一是全力打造一个真正国际化的品牌；二是树立高科技企业的坚实形象；三是让产品与产业链最终服务于人类的可持续发展。所有的市场决策、渠道布局和产品规划，都立足于未来五年、十年甚至二十年的发展蓝图。因此，他们不纠结于短期名次的波动，只聚焦于如何实现长期、稳健的增长。说到底，这场马拉松，比的不是起跑时的领先，而是全程的节奏与最终的耐力。