“五一”首日新能源汽车充电量创新高，出行结构转变充电需求激增

“五一”充电量创新高，新能源汽车出行已成气候

“五一”假期第一天，新能源汽车充电量就冲上了历史峰值，这个开门红，无疑为整个行业的发展势头写下了最生动的注脚。根据国家能源局对全国5.76万个高速公路充电设施的监测数据，假期首日，高速公路上的新能源汽车充电量一举突破2303.39万千瓦时，同比飙升超过55%，充电服务次数也高达94.63万次，双双刷新了历史纪录。

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这组亮眼数字的背后，其实是一场正在发生的、深刻的出行方式变革。新能源汽车出行，早已不再是新鲜概念，而是深度融入了大众的日常生活。交通运输部预测，整个“五一”假期，全国高速公路日均新能源车流量将占到总流量的24%，约1540万辆次，同比增长33%。中国电力企业联合会副秘书长刘永东分析指出，随着车辆技术越发成熟、充电网络日益完善，新能源汽车正快速摆脱“城市短途代步”的标签。如今，开新能源车跨省自驾、长途返乡，已经成为越来越多车主的选择。市场渗透率的持续提升，直接带动充电需求呈现出几何级数的增长。

需求爆发式增长，离不开基础设施的坚实托底。可以说，正是日益完善的充电网络，撑起了假期新能源出行的底气。截至目前，全国电动汽车充电基础设施总量已超过2100万个，其中更有19个省份实现了充电桩“乡乡全覆盖”。这张不断加密的网络，正在让“里程焦虑”成为过去时。

充电设施的进步，不仅体现在数量上，更体现在体验的优化上。充电速度的提升，就是一个关键维度。在陕西富平服务区，一位从四川开车前往山西平遥游玩的新能源车主李东升就有切身感受。他表示，在这里充电操作简单、速度很快，而且服务区还配备了换电站和移动充电服务，长途出行补能非常省心，彻底打消了之前的顾虑。

面对假期激增的充电需求，各地也纷纷拿出了“硬核”保障方案，加速布局大功率充电设施。例如，江苏宿迁在8个高速服务区建设了98台快充桩，实现了高速服务区快充全覆盖；国网山东省电力公司在京台高速济南服务区等9座热点充电站，提前部署了移动式应急充电舱；而在四川四姑娘山景区，甚至引入了最大输出功率可达600千瓦的全液冷超充技术，充电体验堪比加油。

国家能源局电力司副司长刘明阳介绍，为了确保“五一”期间充电服务安全、高效、有序，能源局已指导各地开展了一系列准备工作：包括对存量老旧设施进行更新、增配临时充电设备、加派现场引导人员、提前完成设备检修，并充分利用信息化平台加强实时监测与调度。这一套组合拳下来，为假期出行高峰做好了万全准备。