马青骅驾驶吉利星瑞TCR斩获FIA TCR世界巡回赛首站冠军

2026年5月11日，吉利汽车运动部门发布重磅捷报：在刚刚结束的2026赛季国际汽联FIA TCR世界巡回赛揭幕战中，中国顶尖车手马青骅驾驶吉利星瑞TCR赛车，于意大利米萨诺赛道勇夺第二回合冠军，为中国赛车运动书写了崭新篇章。

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作为新赛季的开幕之战，米萨诺赛道无疑是检验实力的绝佳舞台。这条坐落于意大利艾米利亚-罗马涅大区、紧邻亚得里亚海的经典赛道，全长4.226公里，以其多变布局和严苛技术要求著称。首次征战国际顶级TCR赛事的吉利中国星车队，在此实现了震撼业界的“开门红”。马青骅驾驭全新星瑞TCR赛车一举登顶，这不仅是其个人职业生涯的辉煌时刻，更是该款赛车自全球发布以来获得的首个国际大赛冠军，里程碑意义非凡。此次胜利，标志着中国汽车品牌与中国赛车手在世界顶级房车赛事舞台上，再次实现了历史性突破。

车队的整体发挥同样出色，展现出强大的团队竞争力。马青骅的队友、瑞典名将泰德·比约克表现稳健，成功斩获季军。而扬·埃赫拉舍与圣地亚哥·乌鲁希亚则分别以第五和第六名完赛，其中乌鲁希亚更是在比赛中刷出了全场最快单圈，充分证明了吉利星瑞TCR赛车蕴藏的卓越速度潜力与性能上限。

辉煌战绩的根基，源于深厚的技术积淀与精准的赛前调校。吉利中国星车队由吉利汽车集团与享誉全球的瑞典Cyan Racing赛车团队强强联合打造。参赛赛车基于先进的CMA架构进行深度竞技化开发，绝非普通街道车型的简单改装。为应对高强度赛道挑战，工程团队对制动系统响应速度、动力输出曲线及变速箱换挡逻辑等核心性能单元进行了全面优化与强化。更长的轴距设计赋予了赛车更出色的高速行驶稳定性，使其在米萨诺这类包含长直道与高速弯的赛道上游刃有余。尤为值得一提的是，赛车在湿滑、半干半湿等复杂多变的路面条件下，综合操控性与抓地力表现相比前代车型获得显著提升，环境适应能力更为出众。

在严格遵循性能平衡（BoP）规则的FIA TCR世界巡回赛中，每一台赛车的竞争力都必须在统一框架下展现。根据赛事运营方WSC公布的2026赛季技术方案，吉利星瑞TCR赛车将以1285公斤的基准重量、97.5%的动力输出比例以及80毫米的底盘高度投入全年角逐。首站即夺冠的卓越表现，有力印证了车队在公平的规则框架内，已成功将赛车的性能潜力挖掘并释放至顶尖水准，为整个赛季奠定了强势开局。