零跑B01高功率版申报工信部 180kW电机续航170公里

零跑B01的动力阵容迎来重要扩充。最新一期工信部新车公示显示，一款搭载更高功率电机的新版本已完成申报，为注重性能表现的消费者提供了全新选择。

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从申报图观察，新车外观延续了现款零跑B01的家族化设计语言，车身并未增设明显的性能标识，整体风格依旧内敛。真正的升级核心在于其动力总成。

此次亮相的零跑B01高功率版本，搭载了峰值功率达180千瓦的单电机驱动系统。这一动力参数意味着显著提升。作为参考，目前在售的零跑B01提供100千瓦、132千瓦及160千瓦三种电机配置，其0-100公里/小时加速时间覆盖9.4秒至6.4秒区间，最高车速分别为150公里/小时和160公里/小时。相比之下，新申报的180千瓦版本不仅在输出功率上领先，其申报最高车速也达到了170公里/小时，实现了对现有车型的全面超越。

电池配置方面，新车继续采用磷酸铁锂电池组。现款零跑B01的CLTC综合工况续航提供430公里、550公里和650公里等多种版本。预计高功率版车型将继续提供灵活的电池包选项，在强化动力性能的同时，充分兼顾用户对长续航的需求。

智能科技：零跑B01的核心竞争力

当然，对于零跑B01而言，性能强化仅是产品力的一环。其能在竞争激烈的紧凑型轿车市场（现款指导价8.98-11.98万元）中脱颖而出，所依托的LEAP 3.5电子电气架构及领先的智能化体验，才是关键优势。

座舱内部最引人注目的是那块14.6英寸2.5K高清中控大屏。高配车型搭载了顶级的高通8295P智能座舱芯片，确保系统流畅运行。更为突出的是，其车机系统深度融合了DeepSeek与通义千问双AI大模型，使得语音交互超越了基础指令响应，能够实现更自然、更智能的上下文对话与任务执行，如同一位行车助手。

在智能驾驶领域，零跑自研的Leapmotor Pilot智能驾驶系统提供了坚实的硬件支撑。系统由一颗高性能的高通8650智驾芯片驱动运算，并辅以一颗128线激光雷达，共同构建了精准的感知与决策体系。基于此硬件基础，车辆已可实现高速领航辅助驾驶（NOA）、通勤领航辅助以及停车场记忆泊车等高频实用功能，显著提升了日常出行的便捷性与安全性。

综上所述，零跑B01高功率版的申报，为其产品矩阵补齐了关键的性能版图。在8-12万元价位区间内，消费者如今可根据自身需求，选择从经济代步到强劲驾控的不同动力方案。而全系车型一致搭载的高阶智能化配置，则在卓越性价比之外，赋予了零跑B01独特的科技魅力。这位“低调的实力派”将如何搅动市场，值得持续关注。