特斯拉FSD强制反馈引争议 驾驶员接管时需屏幕确认
特斯拉近期对其FSD（完全自动驾驶）系统的用户反馈机制进行了一项重要更新。据汽车资讯平台electrek报道，此次调整已随FSD v14.3.2版本悄然上线，包含在2026.2.9.9软件更新包中。与以往高调宣传不同，特斯拉此次仅在系统日志中更新了说明，低调推行了这项改动。
此次调整的核心在于强化了反馈流程的强制性。在旧版系统中，当驾驶员主动接管车辆控制时，屏幕上仅会短暂弹出反馈请求，数秒后即自动关闭。新版系统则改变了这一逻辑：反馈界面将持续显示，直至用户主动做出选择。该弹窗无法被直接关闭，也不会因超时而消失。
具体操作上，在接管发生后，驾驶员必须在屏幕上从四项预设原因中选择一项：“个人偏好”、“体验不适”、“导航问题”或“严重问题”。此外，用户依然可以通过方向盘上的麦克风按钮录制语音补充说明。一个值得注意的细节是，若用户快速双击麦克风按钮，系统将直接提交一份空白语音反馈，这成为目前快速关闭提示窗口的唯一方法。
行业观察人士普遍分析，特斯拉此举旨在收集更精确、更高质量的人工接管数据，以用于训练和优化其自动驾驶神经网络模型。每一次人工接管都标识出一个系统当前无法完美处理的驾驶场景，这些边缘案例数据对于算法迭代与安全性提升具有关键价值。
然而，这项旨在优化自动驾驶系统的改动，却在车主社区中引发了广泛讨论与争议。不少用户提出担忧：在需要驾驶员紧急介入的复杂或危险路况下，驾驶员的注意力本应完全集中于道路环境与车辆操控。此时强制弹出且持续停留的交互窗口，本身就可能成为一种干扰源，甚至可能引入新的安全隐患。这似乎与通过数据收集提升系统安全性的根本目标，存在一定的实践矛盾。
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