零跑汽车第二品牌计划曝光最快年底正式发布

国内新能源汽车市场的竞争已进入全新阶段，多品牌战略正成为领先车企拓展市场份额、实现可持续增长的核心策略之一。近日，零跑汽车在最新财报电话会议中正式确认了其第二品牌的规划，此举不仅标志着企业产品矩阵的战略性升级，也预示着中高端新能源市场的竞争维度将进一步拓宽。

零跑汽车副总裁李腾飞明确表示，公司第二品牌计划已进入实质性推进阶段，预计首款产品最快将于今年年底或明年年初正式亮相，并于明年年中至下半年实现上市销售。这一时间节点较此前市场传闻的2027年大幅提前，充分体现了零跑加速完善品牌布局的决心与执行力。据悉，新品牌将建立独立于零跑现有体系的销售网络，以实现市场定位、运营模式与用户体验的全面差异化。

品牌向上与市场覆盖

目前，零跑汽车已构建起覆盖A、B、C、D四大车型平台及Lafa 5的产品矩阵，价格区间横跨6.58万元至26.98万元，实现了轿车、SUV、MPV等多品类以及纯电、增程双技术路线的全面布局。推出定位更高的第二品牌，特别是市场关注的可能切入30万元以上价位段的产品，意味着零跑将正式进军高端新能源市场。此举旨在与现有主品牌形成战略协同与市场互补，突破现有价格体系的天花板，从而提升整体品牌价值与盈利空间。

业绩表现与未来挑战

在披露品牌战略的同时，零跑汽车同步发布了2026年第一季度财务报告。数据显示，公司一季度全球总交付量达到110,155台，其中海外出口表现亮眼，达40,901台，持续引领中国造车新势力出海浪潮。季度营收实现108.2亿元，同比增长8.0%，创下同期历史新高。然而，报告期内公司毛利率为9.4%，较去年同期的14.9%有所下滑；净亏损则扩大至3.9亿元，去年同期为亏损1.3亿元。毛利率波动主要受产品结构变化及部分战略合作业务调整影响。如何在积极拓展高端新品牌、投入前瞻技术的同时，持续优化成本控制、改善整体盈利模型，将是零跑下一阶段需要应对的关键挑战。