当前位置: 首页
科技数码
摩根士丹利解析英伟达Rubin平台 PCB与MLCC等元件价值显著提升

摩根士丹利解析英伟达Rubin平台 PCB与MLCC等元件价值显著提升

热心网友 时间:2026-05-22
转载

摩根士丹利近期发布了一份关于英伟达下一代Rubin AI服务器机架的深度物料清单(BOM)分析报告,揭示了一个关键行业趋势:AI硬件系统的价值正从核心GPU芯片,大规模向外围零部件与子系统扩散,其转移幅度远超市场普遍预期。

根据这份详尽的拆解报告,从原始设计制造商(ODM)处采购一台Rubin VR200 NVL72机架的成本已攀升至约780万美元。这一价格几乎是上一代GB300机架(约399万美元)的两倍。驱动成本如此跃升的,并不仅仅是那颗备受瞩目的GPU芯片。

在摩根士丹利重点追踪的下游零部件中,价值增幅最为显著的是印制电路板(PCB),其内容价值较GB300暴涨了233%。紧随其后的是多层陶瓷电容器(MLCC,+182%)、ABF载板(+82%)、电源模块(+32%)以及液冷散热组件(+12%)。这清晰地勾勒出AI算力产业链价值重分配的全新图景。


更值得关注的是,报告预测ODM的增值部分将逆势上升35%至40%。这直接挑战了市场的一个常见误判——即认为Rubin系统设计的“标准化”会压缩ODM的附加值空间。从估值角度看,当前ODM板块基于2027年预期收益的市盈率约为13倍,虽略高于过去20年约11.5倍的历史均值,但整体估值吸引力依然存在。

机架总成本逼近780万美元,内存成本占比跃升至26%

摩根士丹利这份自下而上的BOM成本分析显示,超大规模云服务商直接向ODM采购一台Rubin机架的成本约为780万美元。若通过联想、华硕、技嘉、戴尔等品牌设备制造商(OEM)渠道采购,最终价格可能更高。


在成本结构中,最大的变量来自内存。报告指出,自英伟达推出GB200 NVL72以来,内存市场价格已显著上涨。在旧的价格体系下,内存成本仅占GB200机架BOM的5%到10%;但在全新的VR200平台上,情况发生了根本性变化。由于内存容量大幅增加叠加市场价格上行,其成本占比已跃升至约25%至30%,绝对金额估算高达约200万美元。相比GB300机架约37万美元的内存成本,增幅达到了惊人的435%。


内存成本的急剧膨胀,直接重塑了BOM的价值构成。GPU的成本占比从GB200时代的约65%,被压缩至VR200的约51%。当然,GPU的绝对金额仍在增长,从约252万美元升至约396万美元,增幅约57%。报告还补充了一种情景:如果云服务商选择自行采购SOCAMM内存模组,那么整机架的采购价有望从780万美元降至约670万美元。

PCB:价值增幅最大的下游零部件,新模组是核心驱动力

在所有零部件中,PCB的内容价值增幅遥遥领先,较GB300增长了约233%,从约3.51万美元猛增至约11.67万美元。

这一飞跃由多重因素共同驱动。首要驱动力是全新模组的引入:Rubin系统新增了ConnectX模组PCB(每机架72块)和中板PCB(每机架18块),这两类PCB在GB300中并不存在,仅它们就贡献了约4.64万美元的新增价值。

其次,是现有PCB规格的全面升级。计算板从22层HDI升级到了26层,覆铜板等级从M7提升至M8;交换机托盘PCB也从24层升级至32层;计算托盘中还新增了一块44层的中板PCB。此外,计算板的物理尺寸也略有增加。可以说,这是一次从层数、材料到设计的全方位技术进化。


MLCC与ABF载板:新模组带动需求超预期增长

在MLCC方面,摩根士丹利估算VR200每机架的MLCC内容价值约为4320美元,较GB300的约1530美元增长约182%。

增量主要来自两个方向:一是计算板和交换机板上的单板用量大幅提升;二是新引入的BlueField DPU模组和ConnectX Orchid模组带来了额外的需求。报告指出,高端AI服务器对MLCC的需求目前已经非常强劲,各家ODM正在积极备货,以应对Rubin机架从2026年下半年开始的量产爬坡。


ABF载板方面,VR200的内容价值较GB300增长约82%,从约1.12万美元升至约2.03万美元。增长动力包括:Rubin GPU所用的ABF载板单价翻倍(从约100美元升至约200美元);NVSwitch ASIC芯片数量翻番(从18颗增至36颗);ConnectX芯片数量也从36颗增至72颗。摩根士丹利援引分析师Shoji Sato的估算,确认了Rubin GPU ABF载板单价约200美元这一关键数据。


电源与液冷:功率密度提升带动稳健价值增长

随着AI服务器系统功耗的持续攀升,电源和散热系统的价值也在稳步增长。VR200每机架的电源内容价值约为7.6万美元,较GB300增长约32%。供应链调查显示,除了Vera Rubin平台标配的110kW电源货架,已有至少一家美国云服务商在设计中采用了高压直流(HVDC)独立电源机架方案。

报告预计,800V直流架构将在计划于2027年下半年推出的英伟达Rubin Ultra平台中得到大规模采用。目前,电源厂商台达已与至少三家美国云服务商合作,推进HVDC平台在ASIC电源机架项目中的落地,初步推出时间定在2026年下半年。

散热方面,Vera Rubin服务器机架将采用无风扇的全液冷设计。每机架散热系统(不含旁挂CDU)的内容价值约为7.21万美元,较GB300的约6.46万美元增长约12%。增长主要源于托盘歧管、快速接头用量的增加,以及底部组件冷板设计的优化。如果算上旁挂CDU,总散热价值则达到约12.21万美元。


ODM增值逆预期上升,绝对盈利增长才是核心指标

摩根士丹利的这份报告,对市场的一个主流观点提出了直接挑战。市场普遍认为,Rubin计算托盘的“标准化”会导致ODM的增值部分下降。但自下而上的测算结果恰恰相反:ODM增值预计将增长约35%至40%,从GB300的约10.82万美元升至VR200的约14.96万美元。

这些增量分布在机架的各个组装与测试环节:计算板、计算托盘、整体机架,以及新增的ConnectX/Orchid模组等。这一结论也与ODM厂商纬创资通管理层在第四季度财报电话会议上的表态相互印证——他们明确表示,Rubin平台的ODM美元增值将会提升。

当然,由于整机架售价(ASP)大幅攀升,ODM的毛利率会从GB300的约2.7%降至VR200的约1.9%。但报告着重强调,投资者更应该关注绝对美元盈利的增长,而不是毛利率的百分比下滑。如果云服务商自行采购内存,机架ASP降至约670万美元,那么ODM的毛利率则会回升至约2.2%。

代工模式转变与ODM投资价值排序

报告最后还指出了一个值得关注的长期结构性趋势:越来越多的ODM开始讨论“寄售”商业模式。鸿海率先在2025年第四季度的财报电话会议上提及此模式,广达随后也在2026年第一季度表示,预计2026年下半年部分项目将转向寄售。

摩根士丹利认为,这种转变有助于缓解ODM的营运资金压力,长期来看是个积极信号。不过,最终会有多大比例的项目切换到这一模式,目前仍不明朗。综合来看,尽管ODM板块估值略高于历史均值,但其风险回报比在当前时点依然具备吸引力。

来源:https://www.163.com/dy/article/KTFQHH6U05198NMR.html

游乐网为非赢利性网站,所展示的游戏/软件/文章内容均来自于互联网或第三方用户上传分享,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系youleyoucom@outlook.com。

同类文章
更多
探访北京机器人训练中心现场实拍

探访北京机器人训练中心现场实拍

美国媒体探访北京一处机器人训练中心,中国正系统性培训机器人进入劳动力市场。训练师通过动作捕捉等技术引导机器人学习分拣等技能,数据将联网共享以应对复杂环境。机器人已开始在餐饮、零售等行业试岗,目标是与人类协作完成危险或重复性劳动。

时间:2026-05-23 08:11
雷军反思小米SU7战略布局 五款车型角逐30万纯电市场

雷军反思小米SU7战略布局 五款车型角逐30万纯电市场

30万元以上高端纯电动汽车市场,始终是各大车企的核心战场。乘联会最新数据显示,虽然2026年第一季度该细分市场增速略有放缓,但其高客单价、强用户忠诚度以及显著的品牌溢价潜力,依然吸引着特斯拉、理想、蔚来等新势力品牌,以及传统豪华车企持续投入资源,竞争态势日趋白热化。 小米汽车将战略重心锁定在这一区间

时间:2026-05-23 07:39
雷军推出小米SU7标准版售价直降两万市场反响如何

雷军推出小米SU7标准版售价直降两万市场反响如何

在备受瞩目的小米汽车新品发布会上,预热已久的“入门款”车型YU7终于揭开了神秘面纱。值得注意的是,雷军特别强调,这款新车并非外界猜测的“青春版”或“低配版”,而是被正式定名为“标准版”。与此同时,原先的“标准版”车型则升级更名为“长续航版”。这一巧妙的命名调整,清晰地划分了产品序列的定位与差异。 那

时间:2026-05-23 07:38
具身智能企业出海四大路径解析

具身智能企业出海四大路径解析

中国机器人出口增长迅速,但多数仍用于科研文娱。行业正转向工厂等真实场景,强调量产与稳定交付。企业出海呈现产品渗透、场景落地、生态卡位和部件嵌入四大路径,核心是从硬件销售转向可持续的产业闭环。竞争焦点已从技术叙事转向实际交付能力与商业化验证。

时间:2026-05-23 07:37
太平洋航运遭股东减持30.1万股 股价影响分析

太平洋航运遭股东减持30.1万股 股价影响分析

5月19日,股东HeltKristian以每股约3 33港元减持太平洋航运30 1万股,涉资约100万港元。减持后其持股数量降至1318 3万股,持股比例相应下降。

时间:2026-05-23 07:06
热门专题
更多
刀塔传奇破解版无限钻石下载大全 刀塔传奇破解版无限钻石下载大全
洛克王国正式正版手游下载安装大全 洛克王国正式正版手游下载安装大全
思美人手游下载专区 思美人手游下载专区
好玩的阿拉德之怒游戏下载合集 好玩的阿拉德之怒游戏下载合集
不思议迷宫手游下载合集 不思议迷宫手游下载合集
百宝袋汉化组游戏最新合集 百宝袋汉化组游戏最新合集
jsk游戏合集30款游戏大全 jsk游戏合集30款游戏大全
宾果消消消原版下载大全 宾果消消消原版下载大全
  • 日榜
  • 周榜
  • 月榜
热门教程
更多
  • 游戏攻略
  • 安卓教程
  • 苹果教程
  • 电脑教程