吉利银河星耀7MAX四驱版限时上市 权益价9.88万元起

5月22日，吉利银河旗下的全新力作——中级豪华电混轿车银河星耀7MAX正式揭晓价格。这款车全系标配四驱系统，一口气推出了220km四驱星耀版、探索+版、领航版和远航版四个配置。有意思的是，官方还提供了一个“四驱远航版两驱反选权益”，选择后价格能再减8000元。一番权益折算下来，新车的上市限时指导价定在了9.88万元到12.98万元这个区间。

敢自称“全球首款四驱中级豪华电混轿车”，银河星耀7MAX的底气来自其宣称的“五大豪华”越级实力。从设计、座舱、驾控、安全到智能，它试图在每个维度上都重新定义标准，目标很明确：成为中级豪华轿车市场的新价值标杆，让四驱和豪华不再高高在上。

设计豪华碘伏者：发光中网点亮科技之美，豪华气场自露锋芒

第一眼看去，银河星耀7MAX的气场就摆在那里。接近5米的车长（4958mm），配合1915mm的宽度和1505mm的高度，舒展的线条勾勒出经典的三厢轮廓，稳重之中透着动感。

前脸是熟悉的“银河星瀑”格栅家族语言，但这次玩出了新花样——格栅上的星环灯可以点亮。想象一下，星辰运行的轨迹被凝练在方寸之间，夜晚辨识度直接拉满。“飞檐虎视”大灯和“旭日东升”贯穿式尾灯前后呼应，这套灯光语言，确实让人过目不忘。

在“面子工程”上，这次吉利可谓下了血本。主打的琉璃蓝车漆，据说灵感源自迈巴赫的海岳蓝，采用了阿富汗青金石和阿勒泰云母矿石片为原料，配合镜釉工艺和纳米陶瓷清漆，官方宣称能保十年本色如新。车头徽标甚至用上了稀有的镀铟材质，单枚成本是普通徽标的6倍。整车像这样的豪华细节据说超过100处，目的只有一个：让用户触手可及的地方，都有百万豪车般的质感。

座舱豪华碘伏者：行政级舒享，豪华细节360°无死角

拉开车门，环抱式的座舱设计扑面而来，这氛围感确实有点向行政级轿车看齐的意思。基于GEA Evo架构开发，它带来了媲美C级车的空间体验。超过5.4平方米的软质材料包覆全车，连顶棚都是一体成型超2平方米的包覆，用料的扎实程度可见一斑。

听觉享受也没落下，FlymeSound无界之声大师版音响系统，配备了同级最多的16个扬声器，力图打造一个沉浸式的声场环境。

细节最能体现用心。座椅采用了百万豪车上常见的浮雕打孔工艺，不仅视觉效果高级，耐用性也宣称能扛十年。全车有19处日常高频接触点，比如扶手、储物盒盖板，都加装了高级阻尼部件，开合之间那种沉稳静谧的质感，确实很提气。

舒适性配置更是堆到了新高度。它配备了同级唯一的全车VIP座椅，座椅海绵层厚度达到15mm，并且全车座椅都带通风、加热和背臀分区按摩功能，按摩的顶起高度甚至宣称超过了某些百万级豪车。更贴心的是，副驾后方还设置了同级唯一的头等舱小桌板，承重15公斤，无论是临时办公还是给孩子当个小餐桌，都相当实用。

驾控豪华碘伏者：全球首款2L级四驱电混轿车，零百加速5.4秒，性能与节能兼得

这可能是银河星耀7MAX最核心的碘伏点。它搭载了同级唯一的e-AWD智电四驱系统，综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速成绩做到了5.4秒，这个性能放在中级轿车里相当亮眼。

但更惊人的是它的能耗表现。在雷神AI电混2.0和星睿AI云动力2.0技术的加持下，它的官方馈电油耗仅为2.98L/100km。这意味着，它很可能成为了全球首款将四驱车型综合油耗带入“2升时代”的车型，真正做到了性能与节能的兼得。

操控层面，硬件基础很扎实：增强型五连杆独立后悬、自适应可变阻尼悬架、50:50的前后轴荷比，以及同级最小的5.3米转弯半径。据说底盘还经过了路特斯工程团队的赛道化调校，目标就是让这台尺寸不小的轿车也能拥有灵活的驾驶乐趣。

实力需要验证。银河星耀7MAX去挑战了中汽中心一套号称“验证工况最全、条件最严苛”的麋鹿测试。结果是在干地、湿地、对开路面和10级横风四种极端工况下，分别取得了83.6km/h、78.8km/h、67.5km/h和81.6km/h的通过成绩，成为了行业首款通过这项“四项全能”麋鹿测试的中级轿车。

安全豪华碘伏者：同级唯一全场景爆胎稳行，打造全域安全守护

安全，一直是吉利系产品的传统强项。银河星耀7MAX基于GEA Evo架构打造，车身刚性是基础保障。而在主动安全上，它亮出了一张王牌：全场景爆胎稳行系统。

这套系统能在车辆发生爆胎的毫秒级时间内快速响应，稳定车身。官方数据显示，它最高能在160km/h的直道和100km/h的弯道工况下实现爆胎稳行，这对于高速行车安全无疑是多了一重强力保障。此外，它的AES自动紧急避让最高工作车速可达130km/h，AEB自动紧急制动则支持到120km/h，感知和主动避险能力覆盖了大部分高速场景。

电池安全则是另一大关注点。它搭载的新一代神盾金砖电池，经历了包括“充电状态下双面8针同时穿刺”在内的16项严苛测试，均实现了不起火、不爆炸。电芯的循环寿命超过4500次，也远高于国家标准。从电池到车身，从主动预防到被动防护，银河星耀7MAX试图构建一个全域的安全守护体系。

智能豪华碘伏者：首发搭载Eva机器人，AI让出行更有温度

智能座舱方面，银河星耀7MAX搭载了Flyme Auto 2系统，操作的流畅度是当下主流水平。真正的亮点在于，它首发了吉利Eva机器人。

这个Eva机器人试图将冰冷的语音助手具象化、拟人化。它拥有近100种拟人表情，每次上车会主动迎宾，号称能主动理解驾乘者的需求。在功能上，它支持手机与车机“碰一碰”快速流转导航地址和歌单，唤醒速度、成功率和识别准确率都达到了很高的水准。吉利想做的，是让车机交互变得更有情感共鸣，更像一个“出行搭子”。

智能驾驶方面，它搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，依靠26个感知硬件，实现了高速NOA领航辅助功能，覆盖自动上下匝道、智能调速、主动变道超车等核心场景。泊车功能是其强项，支持超过360种车位类型，无论是狭窄车位还是机械车位，都能一键泊入，平均耗时25秒，成功率超过99%，对新手非常友好。

从设计、座舱的豪华感到驾控、安全、智能的硬核技术，吉利银河显然将集团的最新技术资源都倾注到了星耀7MAX这款车上。超过100处的豪华细节和“五大豪华”的卖点，其最终目的，就是打破旧有的价值体系，让曾经属于高端车型的四驱体验和豪华质感，能够以更亲民的方式，触达更广泛的用户群体。