零跑D99粤港澳车展首秀，舱驾一体设计搭配多样空间模式即将上市

备受期待的零跑汽车首款MPV车型——零跑D99，即将正式与公众见面。据悉，新车将于5月29日开幕的粤港澳大湾区车展上迎来首发亮相，并计划于今年年中正式上市销售。

从外观设计来看，零跑D99采用了极具未来感的子弹头造型，流畅的线条勾勒出动感姿态。新车提供光电白、液态银在内的五种时尚车漆。其前脸搭载了分体式百万像素DLP投影大灯，不仅照明效果卓越，更大幅提升了科技辨识度。车身侧面采用隐藏式门把手，有效降低风阻。车尾设计独具匠心，尾灯与尾窗融为一体，配合ISD智慧交互灯幕，在提升视觉整体性的同时，也增强了行车沟通的安全性与智能化水平。

内饰：超越传统空间，打造全能生活场景

进入零跑D99车内，其创新的“舱驾一体”中央域控架构打破了传统布局，实现了空间利用的最大化。搭载的端侧大模型智能座舱系统，带来了更自然、更流畅的人机交互体验。

作为一款多功能MPV，空间灵活性是其核心优势。D99的座椅支持极其丰富的模式组合：第一、二排座椅可完全纯平放倒，连接成一张舒适大床；第三排座椅亦可180度放倒；甚至二、三排同时放倒，也能形成开阔的休憩区域。此外，第三排座椅特别设计了“钓鱼座”模式，方便户外休闲。第二排座椅支持90度与180度旋转，并配备实用小桌板，完美适配商务办公与家庭娱乐等多重场景。当需要装载大件行李时，第三排座椅可完全隐藏式收纳至地台之下，瞬间扩展出超大的纯平后备箱空间。

动力与尺寸：双能路线选择，越级尺寸奠基

在动力方面，零跑D99提供增程式混动和纯电动两种主流新能源方案，以满足用户多样化的出行需求。

增程版车型基于800V高压增程平台开发，行业首发了双能电机四驱增程技术，并采用创新的增程CTC电池底盘一体化结构。配合80.3kWh的大容量电池包，其在综合续航与性能表现上颇具看点。

纯电版车型则搭载了全栈1000V高压三电系统，并行业首发了宁德时代提供的115kWh超级混合电芯。这项技术有望在能量密度、快充效率及安全性方面实现突破，为追求极致纯电体验的用户提供高效、环保的出行选择。

根据工信部申报信息，零跑D99的车身长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距达到3110mm。出色的尺寸参数为其宽敞的乘坐空间与灵活多变的座椅布局，奠定了坚实的物理基础。