小鹏Robotaxi三季度广州启动载客示范运营

小鹏汽车的GX车队已在广州开放道路上悄然开启了L4级自动驾驶测试——需要强调的是,这批测试车辆搭载了全冗余硬件系统,虽然测试区域范围有限,但已经算是真正意义上的“上路行驶”。根据规划,小鹏今年第三季度将在广州启动面向乘客的Robotaxi示范运营服务,进展十分迅速。
何小鹏在近日的电话会议中披露了一项关键信息:GX车型所配备的L4级全冗余硬件,以及基于双图灵芯片构建的VLA模型,并非专属于GX这一车型。换言之,这套技术能力可以迁移至其他任意车型,包括Mona系列。这意味着小鹏的Robotaxi战略并非局限于单一车型的试点,而是一个能够快速复制的平台化方案。
从行业整体视角审视,小鹏对Robotaxi的布局远不止技术层面。何小鹏认为,无论是在泛化能力、成本管控,还是规模化扩展(scale up)方面,小鹏的方案都具备传统Robotaxi企业难以匹敌的优势。他的核心思路是:构建一个多方共赢的生态系统,与运营合作伙伴共同分享商业价值,而非单打独斗。
值得关注的是,小鹏还在规划更长远的一步——在第二代VLA于海外落地之后,他们将把经济型Robotaxi部署到国内及海外市场。这显然是在为全球化的自动驾驶出行服务奠定基础。
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