何小鹏:L4两年内落地,未来买车一半钱买软件
5月28日,小鹏汽车董事长何小鹏在一次深度访谈中透露两大重磅信息:L4级自动驾驶有望在未来18至24个月内正式落地;同时,他预测未来十年内,汽车软件的价值占比将逐步提升至50%。
在技术路线上,小鹏汽车已经果断切换。抛弃了投入数十亿的传统软件工程加AI算法体系,全面转向“物理AI”全新架构。何小鹏强调,旧有模式无法实现真正的无人驾驶。新架构通过AI直接驱动软硬件深度融合,相当于换了一条全新的技术赛道。目前,第二代VLA模型已进入实际测试阶段,采用端到端纯视觉方案,去除了语言转译的中间环节,感知信号直接生成控制指令——简而言之,“看到什么就做什么”。
商业落地的节奏也在加速。小鹏Robotaxi已获得广州公开道路测试牌照,正在进行L4常态化示范运营,计划在2027年初实现真正的“无人化”商业运营。何小鹏同时提到,高阶人形机器人的商业化量产元年预计也在2027年,因为它们共享同样的物理AI技术底座。
产业价值层面其实更具深意。何小鹏给出的数据显示,目前一辆车硬件成本占比超过50%,但未来十年软硬件成本将各占一半。这意味着当物理AI技术突破天花板后,软件将成为汽车的核心竞争力。用户购车的关注点将从“配置高不高”转向“自动驾驶和智能座舱强不强”,整个产业的商业模式也将从单纯卖硬件转向“硬件+软件服务”。这才是未来竞争的关键所在。

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