零跑COO徐军:价格与实用主义成汽车竞争新核心
2026年5月29日,在“未来汽车先行者大会”上,零跑汽车首席运营官徐军提出了一个相当犀利的观点:当下消费者购车,最核心的考量因素就是价格。如果车企刻意回避价格竞争,产品就难以真正占领市场。这番话听来有些直白,但他强调,主动调整售价并非被动应对,而是一种经过深思熟虑的战略选择。 归根结底,企业要实现
2026年5月29日,在“未来汽车先行者大会”上,零跑汽车首席运营官徐军提出了一个相当犀利的观点:当下消费者购车,最核心的考量因素就是价格。如果车企刻意回避价格竞争,产品就难以真正占领市场。这番话听来有些直白,但他强调,主动调整售价并非被动应对,而是一种经过深思熟虑的战略选择。

归根结底,企业要实现可持续盈利,既要精准满足用户需求,也要持续提升自身运营效率。降本增效,是一条不可回避的发展路径。
再来看行业里愈演愈烈的“参数内卷”现象。徐军的分析非常透彻:续航从700公里提升到1000公里,用户实际体验的差异真的很大吗?其实微乎其微。但背后的研发与制造成本却成倍增长。同样,智能驾驶算力从30TOPS飙升到1000TOPS,终端体验的提升远没有参数数字那么夸张。更有意思的是,一项配置——比如座椅按摩——只要有一款车率先搭载,用不了多久全行业就会纷纷跟进。当主流产品的基础性能都已达到“够用”的水平时,参数本身就不再是决定胜负的核心武器,它仅仅是一张入场券。
这有点像智能手机——大多数人日常用到的功能,其实只占全部功能的一半左右,大量功能长期闲置,早已超出实际需求。汽车行业也该回归本质:认真思考,用户真正需要的究竟是什么?
徐军给出的答案非常明确:用户期待的从来不是一份堆满数字的参数清单,而是更快速、更可靠、更便捷、更经济的出行解决方案。
此外,他还确认零跑汽车正在推进全新的子品牌建设,相关工作已经进入实质性阶段。首款产品预计将在今年年底或明年正式亮相。
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