小米YU7 Pro/Max/长续航版升级HyperOS 1.16搭载XLA认知大模型
小米汽车第252集答网友问：YU7GT支持舒适、经济及晕车舒缓模式。升级HyperOS1 16后，YU7Pro Max 长续航版搭载XLA认知大模型，新增语音控车Beta及车位级领航等功能。
6月3日，小米汽车如期推出答网友问第252集，本期聚焦两大热点：如何为YU7 GT设定舒适模式与长续航模式？以及除标准版和GT外，其他版本的辅助驾驶系统是否已集成XLA认知大模型？以下直接奉上核心干货。
小米YU7 GT如何调节舒适模式与长续航模式？
日常通勤场景下，建议优先选择「舒适模式」或「经济模式」。舒适模式可提供线性平顺的动力输出，悬架系统高效过滤路面颠簸，确保行驶平稳顺畅。切换至经济模式后，前电机默认脱开，仅在需要时按需结合，后轮驱动方式能有效延长续航里程、降低电能消耗。若同时开启能量回收的标准模式及空调ECO模式，整体续航表现将更为出色。
若驾驶员或乘客易受晕车困扰，可启用「晕车舒缓模式」。该模式通过精细优化动力响应、制动强度、能量回收逻辑，并配合悬架滤振与车身姿态稳定控制，显著降低晕车概率。即使是从燃油车过渡而来的用户，也能快速适应这套设定。
除标准版和GT外，小米YU7其他版本是否搭载XLA认知大模型？
确实如此。在升级至Xiaomi HyperOS 1.16版本后，小米YU7的长续航版、Pro版及Max版均集成了「小米XLA认知大模型」。自该版本起，全新架构带来的产品体验将陆续解锁。
具体而言，Xiaomi HyperOS 1.16新增了语音控车Beta功能以及商场地库车位级领航等便捷特性。未来，随着技术迭代与模型能力的不断进化，更多创新体验也将持续释放。
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