法拉利首款纯电跑车Luce发布 三星独家首创双层OLED仪表盘

5月26日，法拉利正式揭晓了其首款纯电跑车——Luce，宣告进入电动时代。这款新车的内饰由前苹果首席设计师乔纳森·伊夫亲自操刀，光是这一点就足以令车迷与科技爱好者充满期待。

新车面世的同时，三星显示同步宣布：独家为法拉利Luce供应四块OLED显示屏。没错，一共四块，分别分布在驾驶座前方的仪表台、中控台以及后排控制面板。具体尺寸分别为12.9英寸、12英寸、10.1英寸和6.3英寸。

要说整个座舱最亮眼的设计，非驾驶员的仪表台莫属。传统仪表台无非是车速表加各种指示信息，机械指针随着车辆运转物理摆动，大家早已司空见惯。但这次，法拉利在行业内首创了双层OLED仪表盘——听上去就带有黑科技的味道。

具体怎么实现的呢？下层是一块12英寸OLED面板，负责显示基础背景和仪表刻度；上层叠加一块12.9英寸OLED面板，但经过镂空处理，挖出了三个圆形区域，让下层的内容可以直接透视出来。这样在视觉上营造出强烈的纵深感，信息读取也变得格外自然。

环绕这几处镂空区域，上层屏幕还能显示实时扭矩、换挡指示、弹窗提醒以及各类指示灯。三星显示表示，这种多层设计带来了类似机械仪表的交互感，彻底告别了传统二维数字屏的平面化体验。

那么问题来了：三星显示是如何支持法拉利如此独特的工业设计的？答案在于他们自研的HIAA（Hole in Active Area）技术，尤其是精准的“大孔”加工能力。要知道，智能手机前置摄像头的开孔直径通常不足5毫米，而法拉利Luce仪表盘上这三个镂空区域的直径大约有100毫米——直接扩大了20倍。如此大的孔径，既要保证OLED有机材料不被湿气和空气侵蚀，还要确保孔洞周围的信号传输稳定。三星显示采用薄膜封装（TFE）技术来保护切割边缘，再结合HIAA技术的设计优化，最终才将这块大胆的仪表盘变为现实。

从这次合作可以看出，当顶级汽车制造商遇上顶尖显示技术，双方碰撞出的工业设计火花确实与众不同。