上汽集团5月28日举办全球第1亿辆整车交车仪式

先梳理几个关键信息点。

上汽集团近期正式对外公布了一项重大里程碑：将于5月28日在上海北外滩世界会客厅举行全球第1亿位用户的交车仪式。这意味着上汽集团已成功跻身新中国汽车工业史上，首家整车累计产销量突破一亿辆的大型汽车企业。即便放眼全球汽车市场，这一数据也极具分量与影响力。

本次仪式在形式上同样独具创新——以上海作为主会场，联动全球多个区域展开“全球交付接力”。直播信号将覆盖亚洲、欧洲、美洲、非洲与大洋洲，国内多个城市以及海外交付现场将实现实时串联，上汽旗下所有品牌均参与其中。从活动规模来看，这已超越单纯的交车环节，更像是一次面向全球的品牌实力集中展示。

回溯上汽的发展历程，其起点可追溯至1955年成立的上海市内燃机配件制造公司。1958年，首辆凤凰牌轿车试制成功；1983年，首台国产桑塔纳组装下线，这一事件直接开启了中国汽车产业的合资合作之路。经过七十余年的持续积累，从零到一亿辆的跨越，背后是完整产业链与全球化运营体系的深厚积淀。

在全球化布局方面，上汽起步较早且动作迅速。2001年，上汽首次实现乘用车出口，如今其产品与服务已覆盖全球170多个国家和地区，海外市场累计交付已突破700万辆。上汽在海外拥有超过100个零部件生产基地和3000多家经销商网点，并在泰国、印尼、印度、巴基斯坦建立了四个本地化生产制造中心。值得一提的是，上汽还拥有国内规模最大的整车自营物流船队，这一独特资源在国内车企中独一无二。

2025年，上汽正式面向全球市场推出“Glocal战略”——即全球协同与本土深耕双轮驱动的发展模式。搭载全新HEV混合动力系统的车型正在加速推向市场，目标直指全球主流细分市场。从推进节奏来看，上汽对海外市场的打法正日益系统化与精细化。

最后来看近期市场表现。2026年4月，上汽实现整车销量32.8万辆，已连续四个月稳居国内车企销量首位；1至4月累计销量达到130.2万辆。在当前行业竞争异常激烈的环境下，这份成绩单的含金量无疑相当高。