韩泰新能源轮胎iON ST AS升级，17款新规格强化静音与性能

新能源汽车市场正加速向大尺寸轮毂方向升级，轮胎制造商自然需要紧随这一趋势。近期，韩泰轮胎完成了旗下iON ST AS新能源轮胎产品线的全面升级——一次性推出17款新规格，其中11款专为18至21英寸的大尺寸轮毂市场打造，且全系标配自研的i Sound Absorber低噪技术。这一系列举措，不仅意在丰富产品矩阵，更旨在为高端电动汽车用户及自动驾驶运营场景，提供更具专业性和匹配度的轮胎解决方案。

新能源汽车与传统燃油车最大的不同是什么？高扭矩输出与更重的车身，这两大特点对轮胎的耐磨性和性能标准提出了截然不同的要求。韩泰此次在所有新增规格中延续了核心性能设计：采用Produrable Compound耐磨配方，结合胎面压力均衡分布技术，使耐磨性直接提升超过20%；富硅配方与均匀硫化工艺的协同运用，在降低15%滚动阻力的同时，确保了干湿路面的抓地表现；非对称花纹搭配强化胎体结构，进一步增强了复杂路况下的操控稳定性，尤其适合城市通勤中的频繁启停。值得注意的是，其中11款大尺寸静音版本通过优化胎面沟槽与吸音棉结构，成功将车内噪音降低3分贝——对于本就安静的电动车而言，这3分贝的降噪效果，无疑将静谧性优势推向了更高层次。

从市场布局来看，此次升级正是韩泰2026年战略的关键落子。数据显示，2025年韩泰在中国市场18英寸及以上轮胎的销量占比已达68.4%，新能源专用轮胎的销售额同比实现45%增长。新推出的11款大尺寸规格，显然意在巩固其高端市场地位；而17款全尺寸覆盖的策略，则同时瞄准了原厂配套与替换市场，为2026年电动汽车原厂配套轮胎销售占比33%的目标提供了坚实支撑。目前，iON ST AS已进入比亚迪、蔚来等多款热门车型的配套体系，并与自动驾驶出行平台“萝卜快跑”建立了深度合作——自2025年起，该轮胎陆续在武汉、深圳等四个城市的车队中投入运营，累计行驶里程超过500万公里，其复杂路况下的适应性已获得运营方高度认可。

在技术迭代和市场拓展的双重驱动下，韩泰全球五大研发中心正展开协同创新。其中，中国研发中心针对本土路况与消费者需求，在轮胎配方、花纹设计等领域完成了超过200项本地化改进。随着新能源汽车渗透率的持续攀升，韩泰计划每年投入营收的5%用于新能源轮胎技术研发，通过材料科学和结构设计的不断突破，为行业提供更具竞争力的解决方案。此次规格升级，远不止是为消费者增加几个选择——它通过深度的技术适配优化，重新定义了新能源时代出行体验的标准。