Nature研究：电动汽车普及避免我国26万人过早死亡

6月11日消息，空气污染问题在全球范围内已成为不容忽视的公共卫生挑战。每年数百万例的过早死亡，与室外的脏空气密切相关，而传统燃油车正是这些大气污染物的主要来源之一。近期，一项发表于《自然·健康》的研究给出了颇具说服力的结论：中国大力推广新能源汽车，不仅显著改善了城市空气质量，还带来了实实在在的全民健康收益。

这项研究的底气来自对国内150座城市的长期监测。研究者借助卫星遥感数据与机器学习技术，对比了两个平行世界的情景：一边是现实中新能源车大规模普及下的真实空气，另一边假设全程仍在使用燃油车。结果令人振奋——到2024年，由于电动车的加入，城市空气中的PM2.5浓度平均下降了23.80%，一氧化碳浓度的降幅更是达到了30.67%。这两个指标，堪称空气净化最直观的晴雨表。

空气质量改善，身体健康也随之受益。数据显示，全国范围内约有26.2万例因污染引发的非意外过早死亡因此被避免。此外，还有7.5万例全因死亡风险也随之下滑。将这两个数字放在一起看，新能源车带来的健康红利，绝非一句空话。

不过话说回来，不同污染物的治理成效并非一条平坦的路。由于污染物在大气中的转化机制各异，加上不同车型的排放特性，像二氧化氮这类污染物的减排幅度就没那么理想。这就好比给病人把脉，有的指标见效快，有的还得下些慢功夫。

具体来看，轻型私家车的电动化对一氧化碳的减排帮助最大，但重型柴油车依然是氮氧化物等污染物的主要排放源头。这一点，可以说是整个污染治理链条中一根比较扎眼的短板。

更值得思考的是，电动车带来的环境和健康改善，在不同地区之间并非雨露均沾。经济发达的城市，车辆普及率高、充电配套齐全、环保管控也抓得紧，空气质量改善的效果自然十分显著。反观一些经济欠发达地区，受限于多种条件，新能源车推广相对缓慢，空气质量提升的幅度也就打了折扣。这种分布不均的现实，给政策制定者提出了更具体、更具针对性的课题。