小马智行第七代无人出租车亮相重庆车展

6月中旬的重庆国际车展上，小马智行带着第七代Robotaxi和无人驾驶科技展区首次亮相。说实话，在一众新车扎堆的展馆里，这个展台反而成了智能出行赛道最受关注的焦点之一——原因很简单，人们真正关心的是：无人驾驶到底什么时候能走进普通人的生活。

其实早在今年4月的北京车展，小马智行就已经扔出一颗重磅冲击波：2027版的Robotaxi，整车总成本将下探到23万元以内。这个数字意味着什么？对比一下现在动辄四五十万的改装成本，就知道这几乎是行业拐点级别的信号。而最新披露的计划显示，基于这个车型还会推出海外版本，适配当地法规、基础设施和用户习惯，目标是在海外市场实现千台以上的规模部署。

说起来，小马智行这家公司创立于2016年底，在L4级自动驾驶赛道里算是老玩家了。业务线很清晰：Robotaxi、Robotruck，再加上技术授权——三条腿走路。而且已经在美股和港股双重主要上市，资本和技术两条腿都站得挺稳。从最新的一季报来看，2026年第一季度总营收2.36亿元，同比增长145%，环比也涨了17.6%。值得注意的是，核心的Robotaxi业务收入5912万元，同比暴增395.4%，环比增长28.7%；其中乘客车费收入更是同比增长456.5%。这些数字背后，反映的是市场对无人驾驶出行服务的接受度正在快速爬坡。

当然，成本降到23万只是第一步，后续运营效率、法规落地、用户心智培养，每一步都不轻松。但至少从目前的数据和节奏来看，拐点确实比想象中来得更快。