电动两轮车保有量破4.5亿 2025年销量前三雅迪爱玛台铃
国内电动两轮车社会保有量突破4 5亿辆，市场进入存量置换时代。2025年产量6316万台，同比增长14 8%，但受新国标影响四季度增速转负，2026年1-4月产量同比下滑13 5%。品牌销量前三为雅迪、爱玛、台铃，线上渠道智能车型主导，九号份额超30%。
6月17日，由广东省电动车商会、2026第10届华南国际电动车及零部件展览会、奥维云网联合主办的2026电动两轮车产业高峰论坛在广州盛大召开。会上重磅发布了《2026中国电动两轮车行业发展白皮书》，一系列关键数据正式披露。
白皮书显示，国内电动两轮车社会保有量已突破4.5亿辆。这意味着市场已从过去的增量扩张阶段，正式迈入存量置换主导时期。简言之，新车增长主要依赖“以旧换新”政策来驱动。
聚焦生产端，2025年全年电动两轮车产量达6316万台，同比增长14.8%，数据表现看似亮眼。但受新国标政策正式落地影响，全年走势呈现明显的“前高后低”格局——第四季度增速已同比转负。进入2026年，下滑趋势持续，1至4月产量同比下滑13.5%。整个产业链显然仍处于适应新规带来的深度调整期。
品牌格局方面，白皮书公布了2025年国内两轮电动车销量前三名：雅迪、爱玛、台铃。这三大品牌的市场领导地位依然稳固。
线上渠道则展现出截然不同的景象。智能电动车型已占据主导地位，2026年1-4月九号品牌线上市场份额超过30%，新势力品牌的增长势头不可小觑。
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