高速上顺风车司机开智驾连睡6次 女乘客劝阻无果吓到发抖

近日，一则广东女乘客在社交平台曝光顺风车司机危险驾驶的新闻迅速引发广泛关注。事件经过如下：该乘客从湛江徐闻搭乘顺风车前往深圳罗湖，途中车辆持续以超过100公里/小时的速度行驶，司机全程开启智能辅助驾驶系统，自己却歪头打瞌睡，据称累计入睡多达6次，期间还频繁低头使用手机聊天。

可想而知，坐在时速过百的车内，目睹司机昏昏欲睡，是何等恐惧。乘客在采访中描述：“我发现他睡了6次，提醒后毫无作用，他还在用手机聊天，看上去像在与人争执。”巨大的恐慌让她浑身发抖，只能偷偷发送信息报警。深圳市公安局罗湖分局莲塘派出所民警接警后，先安抚她保持冷静、切勿刺激驾驶员，同时指导她实时共享车辆定位——这一应急处置堪称典范。

更令人失望的是，女乘客在途中曾向平台客服反映情况，得到的回应却是：“XX基本上没有作为。我反馈问题的时候，对方说3:00已经没上班了。”试想，一位乘客与打瞌睡的司机共处高速，反馈安全风险，却只换来一句“下班了”，这种服务态度令人唏嘘。

后续进展较为迅速。认证为上海某网络科技有限公司的客服回应称：“非常抱歉给您带来不好的出行体验”，并说明“该车主涉嫌危险驾驶，已触及平台管理红线，我们已永久封禁其账号。因行程提前结束，相关费用退还和体验补偿，我们将进一步核查后向您答复。”事件发酵后，平台主动联系，起初提出补偿30元优惠券，随后升级至300元现金。但女乘客并未接受，仅提出两个诉求：全额退还本次顺风车费用，并提供该司机账号永久封禁的凭证。平心而论，这是理性的做法——退款是基本要求，关键要看到实实在在的封禁证据。

在此必须郑重提醒：目前市面上家用乘用车所搭载的智能驾驶功能，均属于L2级辅助驾驶，远未达到全自动驾驶水平。若驾驶员闭目入睡或低头玩手机，系统因缺乏人为干预，车辆跑偏、追尾、碰撞护栏等事故仅需数秒。最新监管要求亦明确规定：开启辅助驾驶时，驾驶员必须全程目视前方、双手握方向盘，保持高度专注，严禁打瞌睡、操作手机、低头交谈或任何长时间分散注意力的行为。这是安全底线，绝无商榷余地。