奇瑞尹同跃赞智界V9如姚明灵活 对比蔚来ES9
先来梳理几个关键信息点。奇瑞和科大讯飞的两位掌门人近日进行了深度交流,聊到智界V9时,刘庆峰的评价是:这台车虽然尺寸不小,但开起来轻快,转向和操控响应都很跟手。而尹同跃则给出了一个更形象的比喻——
“这车有姚明的体格,同时还有姚明的灵活。”

这番话一出,戏剧性立刻显现。时间往回拨两个月,蔚来在五月正式官宣姚明担任ES9的首席体验官,发布会现场还分享了不少用车感受。再回头看尹同跃的这番话——用姚明的体格比喻车内空间,用姚明的灵活比喻操控表现——前后对比,难免让人联想:是巧合,还是同一种营销话术在不同品牌间的接力?
回到产品本身。智界V9是鸿蒙智行与奇瑞联手打造的首款MPV,五月份刚完成上市,共推出六个配置版本,官方指导价从38.98万元一路拉升至51.98万元。
再来看定价策略。38.98万元的起售价精准切入当前高端MPV竞争最激烈的价格区间,而51.98万元的顶配版本则直接指向传统豪华品牌MPV的腹地。这组数字背后释放的信号十分明确:智界V9并非追求性价比的“普适型”MPV,而是要在智能化和驾乘体验上,与同价位的传统竞品正面竞争。
回到营销层面。姚明这个形象符号,两位大佬都借用了,但用法的侧重点明显不同。蔚来更强调姚明作为首席体验官的“人设”——体育明星、家庭用户、大尺寸SUV的实际使用者。而奇瑞则以姚明为“锚点”,直观传递智界V9的两大核心卖点:大空间与操控灵活性。同一个人物,不同的切入角度,这正体现了品牌营销的差异化。
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