国内首款量产装车 比亚迪半导体BMS AFE芯片出货破亿颗

2024年7月7日，比亚迪半导体宣布了一项令人瞩目的里程碑：其BMS AFE芯片累计出货量正式突破1亿颗。这款芯片——BF8915A-1，作为国内首款实现量产装车的车规级BMS模拟前端芯片，自诞生起便备受关注。如今，它已稳居国产车规级BMS AFE芯片出货量与装车量的双料冠军位置。

据比亚迪半导体官方透露，BF891X系列（涵盖BF8915A-1、BF8915B-1、BF8916A等型号，支持16通道与18通道两种规格）自2024年进入量产阶段后，始终保持着持续的迭代升级。目前，它已成为第二代刀片电池及闪充技术背后不可或缺的“精准感知中枢”。

这款芯片的核心优势在于其卓越的采集精度。它搭载了16位Σ-Δ高精度ADC，能够将单体电压测量误差严格控制在±1mV以内——这意味着它能实时同步采集每颗电芯的电压与温度数据，并在1毫秒内完成所有电芯通道的扫描。正是这种高精度数据支撑，为1500kW超大电流快充的全过程提供了可靠的安全保障。可以说，没有这款芯片，大功率快充将失去根基。

BF891X系列还内置了16或18个均衡开关，内部均衡电流最大可达300mA。这使其能够实时动态调整电芯间的电压差，快速拉平每颗电芯的状态，有效避免“部分电芯过充、部分充不满”的不均衡问题。在通信层面，它支持回环菊花链双向通信，多个芯片可级联使用，实现数百个电压与温度通道的同时检测，抗干扰能力强，通信稳定性高，完全能够适配800V甚至更高电压的电池系统。

更值得关注的是，该系列芯片兼容锂电池、磷酸铁锂等主流电池类型，通过软件即可自定义过充/过放保护阈值，无需修改硬件，直接匹配不同电池的特性。ADC采样率、过采样率、均衡策略等参数也均可按需灵活调整。从新能源汽车到储能系统，再到消费类电池，它都能无缝切换，适配不同电压平台的运行需求。可以说，一颗芯片打通多条产品线，这才是其真正的价值所在。