小米挖走特斯拉中欧高管 2027年进军欧洲市场

最新消息显示，小米在欧洲市场的拓展步伐再次提速，前特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨（Dieter Lorenz）正式加入小米团队，担任欧洲交付与物流负责人。

洛伦茨通过个人社交渠道确认了此次职业变动。在结束特斯拉长达六年的工作后，他将迎来全新的职业篇章。他在声明中对特斯拉期间的工作经历及同事表达了诚挚感谢。

这位资深高管长期专注于中欧市场的运营与交付管理，曾主导特斯拉在该区域的供应链及交付体系建设。他的加盟，无疑为小米正在加速构建的欧洲整车物流与交付网络注入了强劲动力。

实际上，小米的欧洲战略早在数年前就已启动并不断加速。去年9月，小米在德国慕尼黑成立了研发与设计中心，吸引了包括前宝马资深工程师在内的多名专家，专注产品研发与设计。同时，小米在德国、法国、西班牙等重点市场积极招聘，围绕物流、车辆注册、售后服务等关键环节构建了完整的配套体系——目标是确保2027年正式在欧洲上市销售时具备全流程能力。物流交付、人才引进、渠道建设等各项工作均在快速推进中。

除了海外布局，小米在国内汽车业务的核心团队同样在持续强化。近期相继引入的两位特斯拉高级管理人才，分别填补了生产制造和销售两大关键领域的短板。

原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢，拥有逾20年的汽车行业从业经历。作为上海超级工厂的“001号员工”，他全程主导了工厂从零起步的建设及产能爬坡，创造了11个月实现车型下线、单月产能突破8万辆的行业纪录。此番出任小米汽车厂长后，他将与现有团队构建双核管理架构，直接推动产能效率提升，为实现年交付55万辆的目标提供坚实的后方保障。

另一位是原特斯拉中国区总经理孔艳双，她已于今年3月加入小米，负责汽车销售业务。孔艳双全程参与了特斯拉中国直营体系从无到有的建立，在渠道布局、门店运营及用户服务等方面积累了深厚的实战经验。

从欧洲到国内，从物流交付到生产销售，小米围绕特斯拉体系发起的人才争夺战正日益紧密。这背后彰显了小米汽车全面启动全球化战略的决心，同时也标志着对传统汽车市场格局发起的真正挑战。