李想谈理想i8市场表现：当前赛道无直接竞品，产品力优势明显

8 月 14 日消息，理想汽车 CEO 李想今日发文回应了“为什么理想 i8 市场反响会不错？”这一问题。他表示，因为理想 i8 处于“有没有”的竞争赛道，产品力上没有真正意义的对手。如果将竞争分为两个赛道来看：

1. 有没有。为什么理想 ONE、理想 L 系列、理想 MEGA，在过往能在单一品类独树一帜？本质是我们解决了新能源续航痛点（增程、5C 超快充）、家庭出行舒适性（冰箱彩电沙发）、高品质私有空间（6 座平权、大客厅）等用户深层次的需求。这些需求一直存在，但没有被及时洞察和解决，我们第一个解决了。所以，在这些产品刚推出时，其实是进入了蓝海市场，没有真正的对手。理想 i8，现在就处于这个阶段，产品定位和产品力上没有真正意义上的对手。

2. 好不好。当一些友商们反应过来，开始“摸着理想过河”，推出了和我们类似的产品时，就进入了“好不好”的竞争阶段。“好不好”很多时候并不直观，而且会受到很多因素干扰。例如：内饰质感、辅助驾驶、底盘调校、以及最难的 NVH 等，如果没有多家对比，用户是很难感受出好与坏的，且这里还会受到销售人员、评测等诸多因素的影响。我们解决这个问题的方式，就是邀请用户“货比三家”，因此才有了理想汽车“吵归吵骂归骂，千万别试驾”的用户印象。

据此前报道，理想 i8 将从 8 月 20 日起开启全国首批交付。官方宣布了交付目标：到 9 月底保障超过 8000 台新车的交付量，并将与供应链伙伴一同向 10000 台的交付发起挑战，争取让更多用户在国庆假期前提到新车。