12万起买奔驰!CEO称中国车市陷入"达尔文式内卷"
8月14日,梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)在接受德国媒体采访时坦言,中国汽车市场正经历一场"达尔文式"的优胜劣汰竞争,超过百家车企参与的激烈角逐导致降价促销成为常态,这种态势正对整个行业造成冲击。
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今年上半年,包括奔驰、宝马、大众在内的德国汽车制造商均面临营收与利润的双重下滑。康林松在专访中分析认为,奔驰业绩走低主要受三大因素影响:美国实施的报复性关税、中国市场激烈竞争以及电动车转型周期过长。
康林松特别指出,在中国市场,高端车型的消费需求近年来持续低迷,加之前述市场环境变化,给奔驰带来了前所未有的竞争压力,所有市场参与者都难以置身事外。
随着中国本土电动车品牌的强势崛起,奔驰电动车目前在华月销量仅维持在千辆左右,较去年同期出现显著下滑。
对此康林松强调,与竞争对手激进的市场策略不同,奔驰不会不计成本地追求市场份额,因为依靠大幅促销维持销量的定价模式并不可取。
据新浪《次世代车研所》栏目披露,激烈的市场竞争已导致奔驰价格体系出现松动。近期包括A级、C级、EQA、EQB在内的多款车型大幅降价,部分车型折扣低至五折。上海某经销商更是报出12.56万元的奔驰A级历史最低价。
大幅降价的同时,多家奔驰经销商也难以为继。唐山、东营、洛阳等地的门店相继停业。奔驰官方客服向《次世代车研所》表示,部分门店关闭属于正常的业务调整。
上半年业绩报告显示,奔驰营收同比下降8.6%,税后净利润锐减55.8%,其中第二季度净利润跌幅高达68.7%。中国市成为奔驰全球市场中销量下滑最为严重的区域。

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