两部门拟规定：辅助驾驶不得宣传为自动驾驶，需明确功能限制

8月13日最新消息，国家市场监督管理总局与工业和信息化部联合发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，意见反馈截止日期为2025年9月15日。

根据这份征求意见稿，相关部门对智能网联汽车行业提出了一系列规范要求：

首先，车企必须在车辆App、车载交互系统的显著位置以及用户手册中，清晰展示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明。这些信息要便于消费者理解和使用，避免驾驶员将辅助驾驶功能误认为自动驾驶功能。

其次，车企需要开发并采用安全优先的驾驶员监测系统。当系统检测到驾驶员出现脱手、疲劳等脱离驾驶任务的情况时，必须及时通过语音警告、方向盘震动等方式提醒，必要时可采取限速、靠边停车等措施，确保驾驶员能够及时接管车辆。

此外，车企还需加强智能网联新能源汽车的缺陷监测，特别要防范网络攻击、网络威胁等可能引发的安全隐患。市场监管总局将对因安全提示不完善或网络安全问题导致的事故开展调查，必要时要求企业实施召回改进。

通知还特别强调，车企不得通过任何方式主动关闭驾驶员监测功能。市场监管总局将重点检查这一功能的完善程度，必要时将其纳入缺陷调查范围。

在技术规范方面，车企必须完整准确地在机动车合格证系统中填报组合驾驶辅助系统、储能装置等关键信息。所有OTA升级活动必须提前备案，严禁推送未经充分测试的软件版本，更不得通过OTA方式掩盖产品缺陷。

在宣传推广方面，车企必须如实告知消费者车辆的驾驶自动化等级、系统能力等信息，不得进行虚假或夸大宣传。特别禁止在命名和营销中将辅助驾驶功能暗示为自动驾驶功能，避免误导消费者。

市场监管总局将加大对企业宣传行为的监管力度，联合工信部开展专项检查，对夸大辅助驾驶功能、误导消费者的行为进行整治。同时要求企业及时上报辅助驾驶系统使用过程中发生的安全事件和事故。

对于未按要求报告事故信息的企业，相关部门将公开通报并责令整改。如发现企业存在隐瞒重大事实的情况，市场监管总局和工信部将启动专项核查程序。

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