长八甲火箭创新采用重型卡车转运，成本降40%、周期缩短30%
8月20日消息，中国长征系列火箭迎来新成员——长征八号甲运载火箭已于2025年2月11日圆满完成首飞任务。
《中国航天报》今日刊发专题文章，详细解析了这型备受瞩目的新型火箭。作为中国航天为低轨卫星互联网量身打造的“太空新基建”关键运载工具，长八甲被赋予加速我国星座建设的重要使命。
据悉，长八甲的核心优势在于其创新的模块化设计理念。就像更换手机电池模块一样，该火箭将基本型的上一代氢氧末级升级为性能更强的新一代通用氢氧末级。
这种“乐高式”的模块组合，结合新材料的应用，使火箭在保持硬件成本不变的情况下，显著提升了运载能力。其700公里太阳同步轨道运力达到7吨级，足以满足未来主流轨道任务载荷的发射需求。
值得注意的是，长八甲最显著的特征是其直径达5.2米的超大整流罩。这个“大脑袋”专门为容纳低轨互联网星座的大型组网卫星而设计，通过优化柱段长度，巧妙平衡了卫星装载空间与整体运载能力，完美适配“一箭九星”的主流发射模式。
为满足商业发射的高效需求，长八甲在海南商业航天发射场首创“新三垂模式”。这一创新彻底改变了传统的整体转运测试流程，率先采用重型卡车替代昂贵的专用转运平台，大幅降低了运营成本。这项革新将发射后的工位恢复周期从原来的3-4周缩短至7天，使单次发射成本得到显著优化。
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