享界S9T预售32.8万起：副驾痛点全解决，空间大还实用

近年来旅行车市场日渐活跃，极氪、蔚来、比亚迪等品牌纷纷推出旅行版或猎装车型，打破了以往旅行车相对小众的印象。8月18日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式开启预售，价格区间为32.8万至38.8万元。新车甫一亮相便备受关注，预售开启仅一小时订单量已突破一万台，预计9月将正式推向市场。

免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈

从外观设计来看，享界S9T的前脸风格与享界S9保持一致，侧面线条因C柱后移更显修长舒展，尾灯组则借鉴了尊界S800的星河式设计语言。车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距达3050mm，相比三厢版享界S9略有增高，提升了道路通过性。个人而言，旅行车的优雅姿态让享界S9T更显年轻时尚，独具品味。

技术配置方面，享界S9T延续了享界S9的核心优势：搭载四激光雷达的HUAWEI ADS 4智能驾驶系统、配备空悬+CDC的途灵高阶底盘、基于巨鲸800V纯电平台打造，并可选雪鸮增程动力系统。这些硬核配置在30万元级别的轿车市场中具备显著竞争力。

进入车厢内部，内饰提供赤茶橘、白沙杏、松露棕、琥珀棕四种配色可选。仪表台采用贯通式设计，副驾驶新增12.3英寸娱乐屏与125度零重力座椅，有效改善了此前享界S9副驾乘坐体验的不足。整体设计重心从前排转移至前排，更契合主流用户的实际用车场景。

除了外观造型的优势，享界S9T的装载能力同样出色。后备厢常规容积充裕，后排座椅放倒后可扩展至1677升，为后排幕布屏创造了更舒适的使用场景——想象一下躺在宽敞的后备厢里观影，岂不是比正坐观看更加惬意？

车型配置方面，享界S9T的纯电与增程版本均提供Max和Ultra两个等级。增程版Ultra相比Max版本升级为53度大容量电池，纯电续航提升至354公里，并可选装黑曜套件。纯电版Ultra则升级为双电机四驱系统。

其他科技选装配置略有差异，值得一提的是，享界S9T的Ultra版标配智慧电动门与百万像素投影大灯，而后排智能投影巨幕需额外支付2万元选装。由于旅行车需要兼顾后排放倒功能，三厢版享界S9上的后排零重力座椅套装在S9T上并未保留。

那么享界S9与S9T该如何选择？若考虑增程版本，可根据对外观偏好、装载需求及前后排使用频率来决定：若主要以前排使用为主，且钟情旅行车造型，S9T会是理想之选；若更偏爱三厢设计且后排使用频繁，则建议选择享界S9三厢版。

但若意向购买纯电车型，答案就很明确了——直接选择享界S9T！预售34.8万元的纯电Max版即标配100度宁德时代电池，而双电机四驱的纯电Ultra版预售价仅为38.8万元，比三厢版纯电Max更具价格优势，同时核心配置毫不缩水。考虑到实实在在的价差，即便对三厢造型情有独钟，也不妨暂缓决策，或许等待下次改款更为明智。