一汽-大众捷达M6纯电动轿车申报 峰值功率145kW

近日，工信部发布了第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，一汽-大众捷达M6纯电动轿车正式完成申报。这辆车的出现，算是给纯电动轿车市场又添了一个值得关注的新选择。 先看尺寸。捷达M6定位为纯电动轿车，车身长4806mm、宽1868或1895mm、高1500mm，轴距达到2820mm。前轮距1625mm、后轮距1620mm，额定载客5人。整备质量根据配置不同，有1557kg和1628kg两个版本，轮胎则搭配了215/55 R17或215/50 R18规格。这个轴距水平，在同级车里属于非常有竞争力的表现。 本次申报的四款车型均为纯电版本，分为低功率和高功率两个系列。低功率版驱动电机峰值功率113kW，额定功率57kW，最高车速166km/h；高功率版则提升到了145kW，额定功率62kW，最高车速172km/h。有意思的是，两个功率版本内部，又根据胎压监测系统的类型——直接式和间接式——做了区分。另外，高功率版和低功率版的轮胎规格也有所不同。 选装方面，这辆车给得相当丰富。后视镜、车窗压条、车轮、前摄像头、鲨鱼鳍天线、全景天幕、翼子板摄像头都可以根据需求选配，还支持选装ETC车载装置。这样的灵活性，算是照顾到了不同用户的个性化偏好。 电池和电机系统也披露了关键信息。ABS系统由欧摩威汽车系统（上海）有限公司提供，型号为MK C2；储能装置是锂离子电池，电池单体由中创新航科技集团股份有限公司生产，最终的总成由一汽-大众汽车有限公司自己完成；电机则由湖南中车时代电驱科技有限公司供应。此外，车辆还配备了汽车事件数据记录系统（EDR），这一点在安全层面算是标准配置了。


以下为汽车参数详情：
▲ 直接式胎压监测版本
▲ 间接式胎压监测低功率版本
▲ 间接式胎压监测高功率版本
▲ 直接式胎压监测高功率版本