2025年8月燃油MPV销量榜单揭晓:赛那领跑,市场集中度提升
2025年8月最后一周(8月25日至8月31日)燃油MPV销量榜单出炉,数据显示,燃油MPV整体市场持续下滑,市场需求持续减少,行业竞争加剧。本周仅3款车型周销量突破千辆,竞争格局愈发紧张。丰田品牌成为最大赢家,旗下的赛那和格瑞维亚分别夺得销量榜前两名,传祺M8排名第三,别克GL8销量未达千辆,表现略逊一筹。
在车型表现方面,本田品牌明显走弱,旗下奥德赛周销量已被库斯途超越,艾力绅更是仅售出百余辆,两者合计周销量仅500多辆。此外,大众品牌的威然和途安L市场表现低迷,其中途安L单周销量仅2辆,几乎已到退市边缘。
具体来看,赛那以超过2000辆的周销量稳居榜首,格瑞维亚以1677辆的成绩紧随其后。传祺M8以千辆以上的销量超越别克GL8,位居第三。传祺M6虽然销量不如去年同期,但以665辆的成绩仍高于奥德赛与艾力绅的总和。库斯途、传祺E8、五菱佳辰进入前十,但销量均未超过500辆。
中高端车型同样面临销售困境,菱智、威霆周销量在200辆左右,威然售出183辆,整体表现乏力。自榜单第19名起,车型销量普遍不足百辆,奔驰V级、世纪等高端MPV同样难以扭转颓势。即便是曾经热销的五菱宏光PLUS,周销量也仅在80辆左右,市场需求明显减弱。
此外,上汽大通旗下G20、G10、G90、G70虽均有上榜,但总销量不足百辆,整体市场表现令人担忧。
整体来看,燃油MPV市场竞争加剧,头部车型集中效应明显,更多产品面临被市场淘汰的风险。消费者购车趋于理性,对产品力的要求持续提高,品牌和产品力较弱的车型正在加速退出市场。
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