比亚迪DM技术四年两度入选清华大学教材封面
9月20日消息,近日,比亚迪DM技术再度登上清华大学专业教科书封面。继2024年第四代DM技术入选《汽车动力系统原理》封面后,2025年第五代DM技术又跻身《汽车构造—动力系统》封面,四年间两获顶级
9月20日最新消息显示,比亚迪DM混动技术近期再次亮相清华大学专业教材封面。
继2024年第四代DM技术获选《汽车动力系统原理》封面后,2025年第五代DM技术成功入选《汽车构造—动力系统》封面展示。四年间连续两次获得中国顶尖学府的学术认可,比亚迪DM技术已然成为混动领域的行业标杆。
值得一提的是,《汽车动力系统原理》与《汽车构造—动力系统》不仅是清华大学车辆与运载学院的必修教材,更是国内汽车工程教育领域的权威参考资料。其选录标准极为严谨,仅限收录具有行业突破性、技术领先性和典型示范价值的创新成果。

比亚迪DM技术能够连续两次被选为教材封面案例,充分证明了其在插电式混合动力技术领域的领军地位。
在2025年5月,比亚迪正式推出第五代DM混动技术,该项创新技术率先应用于全新秦L DM-i与海豹06 DM-i两款车型。
第五代DM技术创造了三项世界纪录:搭载全球热效率最高的46.06%发动机、实现百公里2.9升的超低亏电油耗(后优化至2.6升)、达成2100公里的极致综合续航里程,刷新了百公里油耗的历史最佳成绩。
顶尖高校的持续青睐,不仅彰显了比亚迪强大的技术研发实力,更意味着中国自主汽车技术已获得学术界的核心认可,正式跻身国际领先行列。

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