高性能掀背车时代逐渐落幕,福特最后一辆福克斯 ST 下线
10月1日行业快讯,国际知名汽车媒体motor1最新披露,福特旗下招牌性能车型福克斯ST已正式结束生产历程。据证实,最后一辆福克斯ST旗舰车型已于9月26日在德国萨尔路易斯工厂完成总装下线。值得注意的是,目前基础款福克斯仍在维持生产,但整体生产线也将在今年11月彻底关停。
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事实上,福克斯ST的停产早有端倪。早在数月前,厂家就已停止接受该车型的新订单。这一决定距离福特终止生产嘉年华ST车型也不过短短数年。2024年初,福特CEO吉姆·法利就公开解释过这一战略调整,坦言尽管"拥有一批忠实拥趸",但这类性能掀背车始终未能为公司带来可观利润。
近两年来福特在欧洲市场连续收缩产品线,2024年相继停产嘉年华、蒙迪欧等经典车型,对公司在该地区的市场表现造成沉重打击。最新数据显示,福特在欧洲市场的份额已萎缩至3.3%,甚至被现代起亚集团(合计4%)反超。欧洲汽车制造商协会统计表明,今年1-8月福特在欧洲仅售出260342辆新车,这个数字还不到大众集团同期销量的三分之一——而且这还未计入大众旗下诸多子品牌的销量贡献。
ST系列车型的谢幕,正折射出欧洲高性能掀背车市场的整体式微。继本田思域Type R因严苛排放标准退出后,现代i20N/i30N系列、标致308GTi等经典性能车也相继停产。目前欧洲市场能买到的燃油性能掀背车已屈指可数,仅剩大众PoloGTI/高尔夫GTI/R、CupraLeon以及奥迪S3/RS3Sportback等少数选择。
业内人士指出,各大车企正尝试通过阿巴斯500e、大众ID.3GTX和标致E-208GTi等电动化性能车来延续驾驶乐趣,但对真正的车迷而言,那个充斥着引擎轰鸣的高性能掀背车黄金时代,终究是渐行渐远了。
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