智己汽车高速辅助驾驶引争议：后排躺睡存安全隐患
近期，关于驾驶员将辅助驾驶功能误用为"自动驾驶"的现象引发广泛讨论。虽然汽车厂商和交管部门再三强调辅助驾驶系统需要人工全程监管，却仍有部分车主置安全于不顾，冒险滥用这项功能。日前一段在网上流传的视频，更是将这种危险驾驶行为推上了舆论的风口浪尖。
视频显示，一辆配备辅助驾驶系统的智己轿车在京沪高速公路上以120公里时速巡航行驶。令人震惊的是，驾驶员完全脱离驾驶岗位，将后排座椅放倒改造成简易床铺，盖上被子进入睡眠状态，全程未曾对车辆行驶状态进行看管。
车主后续公布的行程数据更令人瞠目：国庆期间单日行驶里程达1030公里，其中98%的路程由IM AD辅助驾驶系统完成操作。在支持导航辅助驾驶的路段，系统接管率更是达到100%，相当于车辆全程自主行驶。车主非但不以为忤，反而在网络社交平台炫耀这一"驾驶"记录。
据了解，智己汽车搭载的IM AD智能驾驶辅助系统是与Momenta深度合作开发的产物，可实现全场景导航辅助和自动泊车等复杂功能。尽管该系统在测评中展现出稳定的技术表现，但车主这种完全依赖系统的驾驶行为，已经严重背离了辅助驾驶技术的使用规范。
业内专家强调，现阶段所有辅助驾驶系统仍需驾驶员保持专注并随时准备接管。将生命安全完全托付给尚未成熟的自动驾驶技术，尤其是在高速行驶状态下脱离驾驶岗位的危险行为，不仅严重违反道路交通法规，更对公共交通安全构成重大隐患。汽车制造商有必要通过技术限制和用户协议双重手段，杜绝此类不当使用行为的发生。
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