新势力车企销量分化:零跑领跑小鹏加速
2025年10月6日,中汽数研近期公布了国内新势力汽车品牌在1至9月期间的年度销量目标完成情况。数据显示,仅有四家品牌的年度目标完成率超过70%,其余多数品牌完成率未达半数。随着2025年仅剩三个月
【行业观察】新势力车企遭遇销量目标"冰火两重天"

2025年10月6日,中国汽车产业研究院发布最新数据显示,造车新势力1-9月业绩表现呈现明显分化。
值得关注的是,在纳入统计的品牌中,仅四家完成了年度销量目标的70%以上,超半数品牌甚至未能达到预期的一半水平。随着四季度来临,多数车企的年度目标恐将落空。
零跑汽车已稳坐新势力销冠宝座,前九个月累计卖出39.6万辆,同比增长近129%。令人瞩目的是,其目标达成率已达79%,剩余10万辆的缺口若保持当前月销3.5万的节奏,收官之战将毫无悬念。
鸿蒙智行五界虽实现34.4万辆的销量,但距离百万辆的"豪言壮语"尚有遥远距离,34%的目标完成率预示着全年计划恐将折戟。
小鹏汽车成为最大黑马,217%的同比增速让其以31.3万辆的业绩逼近终点线。当前89%的完成率意味着只需再卖3.7万辆即可交卷,按9月单月突破4万的态势,最早10月就能提前撞线。
理想汽车则深陷困境,不仅遭遇13%的同比下滑,46%的完成率也在新势力阵营中垫底。
小米汽车的特殊性在于:25万辆的销量背后还积压着超10万未交付订单。71%的目标达成率实则反映了产能瓶颈,而非市场需求不足。
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