特斯拉推减配版Model Y 基础款续航动力双降

今天，特斯拉在其美国官网推出全新Model Y基础款车型。该车型在外观上与现款Model Y焕新版存在一定差异，但实质并非全新设计，而是通过大幅削减配置实现成本控制，定位为低配或入门级版本。

从外观来看，新车前保险杠造型更为简洁，取消了前后贯穿式灯带设计，整体视觉效果明显趋于朴素，失去了此前车型所具有的辨识度与科技感。

在动力与续航方面，基础款Model Y也进行了下调。电池容量减少，导致EPA工况下续航里程由原来的574公里降至516公里，降幅接近10%。电机性能同样受到限制，百公里加速时间从5.9秒延长至7秒以上，动力表现显著弱化。

内饰部分的减配尤为明显，多项舒适性与便利性配置被取消或降级。具体包括：取消全景玻璃车顶；座椅材质更换为织物；取消座椅通风功能及后排座椅加热；移除后排娱乐屏幕；空调系统改为手动调节模式；车内扬声器数量缩减至7个；电动后视镜折叠功能不再提供；方向盘调节恢复为手动方式；传统FM/AM收音机模块被移除；车内氛围灯系统取消；HEPA空气过滤系统以及所谓“生物武器防御模式”一并取消；悬挂系统也进行了简化处理；轮毂尺寸缩小至18英寸；自动转向辅助功能同样被剔除。

综合来看，该车型在原本已较为精简的基础上进一步压缩配置，使得内部舒适性与功能性大幅缩水，甚至在某些方面已落后于国内市场售价约10万元级别的国产电动车型。

尽管进行了如此多项目的减配，其价格降幅却十分有限。新车在美国市场的起售价为39990美元，仅比后驱版车型便宜5000美元，折合人民币约28.4万元。这一定价策略显然未能体现出足够的诚意。

目前，该基础款车型尚未在中国市场发布。但从产品力和定价角度来看，即便未来引入并下调价格，其在国内竞争激烈的电动车市场中也难言具备突出优势。对于期待更具性价比产品的消费者而言，这款减配而来的新车型显然难以满足预期。

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