奔驰打造移动充电车：10分钟补能100度
10月9日消息，海外汽车媒体报道，梅赛德斯-奔驰造了一辆先进的移动充电车，目前为实验阶段。该车基于V-Class打造，拥有五种充电接口，成为探索充电技术极限的移动研发平台，包括高功率电能传输、电池冷
10月9日消息，海外汽车媒体报道，梅赛德斯-奔驰造了一辆先进的移动充电车，目前为实验阶段。
该车基于V-Class打造，拥有五种充电接口，成为探索充电技术极限的移动研发平台，包括高功率电能传输、电池冷却、双向充电、自动感应、导电充电以及太阳能充电等。
配备双端口组合充电系统（CCS）和重型兆瓦充电系统（MCS），实验车的CCS系统功率可达到最高900kW，这意味着在最大电流1000A的状态下，仅需约10分钟即可充入100kWh电量。
而源自电动卡车的MCS系统功率更高，可以向电池施加超过1000kW的负载，用于测试高功率充电下的热耐受性。
实验充电车配备的光伏车顶在理想阳光下每天可增加约30km续航，可抵消待机功耗或在停放期间缓慢充电。
值得一提的是，实验充电车支持交流和直流双向充电，量产进程已在推进中，而自2026年起，奔驰将在英国推出MB Charge Home，将壁挂充电箱和能源管理服务捆绑，使车主能将电动车电池作为家庭储能。
奔驰估算，一辆典型电动车可为家庭供电数日，一年可节约435英镑（约4169元人民币）电费。
奔驰充电开发主管表示：“下一场竞争是便利性，客户希望充电像加油一样快速、顺畅且轻松，这正是实验充电车的研究重点。”
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