前三季度汽车业:新能源车成增长引擎,出口加速亮眼
今年以来前九个月,中国汽车产业交出亮眼成绩单,多项经济指标实现两位数增长,行业整体展现出强劲的发展势头,再次成为市场瞩目的焦点。
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中国汽车工业协会发布数据显示,1月至9月,国内汽车产销量分别达到2433.3万辆和2436.3万辆,同比增幅分别为13.3%和12.9%,双双突破2400万辆大关。其中,新能源汽车表现尤为突出,成为推动行业增长的核心力量。
新能源汽车不仅在国内市场占据主流地位,更成为出口增长的重要引擎。数据显示,1月至9月,新能源汽车产销量均超过1100万辆,同比增长均超过30%,占汽车新车总销量的比例达到46.1%。在出口方面,汽车整体出口量达495万辆,同比增长14.8%,而新能源汽车出口量则达到175.8万辆,同比增幅高达89.4%,展现出强劲的国际竞争力。
技术创新是推动中国新能源汽车行业快速发展的关键因素。近年来,行业在核心技术领域不断取得突破。在电池技术方面,多家车企宣布全固态电池研发进入预量产阶段,预计未来三年将迎来快速发展期。在快充技术领域,比亚迪全球首发“兆瓦闪充”技术,峰值充电速度可达“1秒2公里”,大幅提升了充电效率。在智能化方面,华为云推出的CloudVeo智能驾驶云服务,通过先进算力为智能驾驶技术提供有力支持。
申万宏源证券的研报指出,中国车企在出海过程中形成了显著的成本优势,这得益于高研发效率和高投资效率。数据显示,2024年中国车企单车研发摊销均值为7660元,远低于外资车企的12634元;全新车型研发周期约18个月,仅为外资车企的一半。在投资效率方面,中国车企单车折旧摊销均值为8901元,仅为外资车企的73%。
资本市场对新能源汽车行业的信心持续增强。据统计,2025年以来,汉马科技、千里科技、海马汽车和江淮汽车等汽车整车股涨幅居前,均超过30%,其中汉马科技涨幅最高,达到49.91%。
近期,多家汽车整车企业陆续公布产销快报,新能源汽车数据表现亮眼。比亚迪公告显示,1月至9月新能源汽车累计产量为321.36万辆,累计销量为326.01万辆,同比分别增长16.4%和18.64%。公司表示,欧洲是其全球战略的核心市场,计划到2026年底前在欧洲开设超过2000家门店,其中德国市场将在今年底完成120家网点布局,加速本地化运营。
赛力斯公告显示,9月新能源汽车产量为45453辆,同比增长21.48%,销量为44678辆,同比增长19.44%。赛力斯下属子公司赛力斯凤凰于2025年10月9日与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》,双方将聚焦汽车产业生态数智化升级需求,打造“技术+场景”融合新模式,为汽车产业全面赋能。
汽车整车企业出海表现持续向好。根据上市公司财报公布的境外业务收入数据,6家上市公司上半年境外业务收入同比实现增长,其中安凯客车、金龙汽车、比亚迪增速居前,分别达到138.09%、50.75%和50.49%。从长线来看,16家上市公司公布的2024年至2024年境外业务收入合计分别为2749.15亿元、4350.16亿元和5318.22亿元,显示出我国汽车整车企业出海收入增长明显。其中,比亚迪增长最为显著,从2024年的914.53亿元增长至2024年的2218.85亿元。
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