卢放反对汽车电子化:安全才是造车的核心
10月15日传来消息,近期几起交通事故引发的悲剧,再次将公众的目光聚焦到汽车安全这个重要议题上。
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今日,岚图汽车董事长卢放在微博上重申他的观点:汽车从来都不是快消品。它首先是一种交通工具,关系着用户安全与公共安全,责任重于泰山。
他强调,汽车也是一件价值不菲的耐用品,凝聚着家庭投入与长期期待,关乎每位用户的切身利益。
如今,智能汽车带来了更便捷的体验,但真正的“智能”,应该让车辆更安全、更可靠、更耐用。因为所有技术创新的终点,都应当是守护人的安全与生活品质。
“我们不应本末倒置,更不应被追逐新潮、快速迭代的电子快消思维带偏方向。”卢放认为,每一次出行,承载的不仅是一段行程,更是一个家庭的寄托和一段生活的延续。

他还将造车比作马拉松,提出真正的竞争壁垒往往藏匿在“看不见的地方”——为什么不同的厨师做同一道番茄炒蛋,看起来、闻起来、吃起来都不一样?关键在于每位厨师在选料、搭配、火候这些细节上的把握不同,这些都源于经验的积累。
早在今年7月份,卢放就曾公开表示,汽车的核心价值在于高安全性、高可靠性、高耐用性,因为车与用户是“长期伙伴”,要一起共度数年风雨,要在恶劣环境下也能稳如泰山,守护用户安全,绝非即用即抛、用完即止。
即便用户换车频率加快,安全、耐用、可靠依然是首要考量,这也意味着不能以快消品的逻辑来开发汽车。即便这辆车作为二手车流通的时候,对社会而言,它仍然是一个具有多次使用价值的耐用消费品。
这个用户不用这辆车了,还会有下一个用户要用这辆车。所以,车不可能成为快消品。造车永远要符合“车规级”标准,而不是快消品的“消费级”标准。

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