小米SU7 Ultra定制轮胎曝光：赛道技术赋能极致驾乘体验

小米汽车旗下首款高性能车型SU7 Ultra迎来轮胎技术的重要突破，全球知名轮胎制造商倍耐力为其量身打造了双版本专属定制轮胎。其中，高性能版P Zero轮胎专门针对运动型车款进行设计，另一款低滚阻版本则着眼于长续航的实际需求，两者共同构成了小米SU7 Ultra的轮胎技术解决方案。尤为值得关注的是，选择赛道选装包的用户还将额外获得一套融合赛道基因的P Zero Trofeo RS高性能轮胎，这款产品通过移植赛事技术，为日常公路驾驶注入了极致的运动性能。

倍耐力此次技术输出源自中欧研发体系的深度协作。其欧洲技术中心与中国研发团队历时18个月联合攻关，针对中国路况与电动化特性进行了专项优化。最终交付的轮胎产品均带有"Elect"标识，该技术体系通过优化胎面胶料配方与高密度刀槽花纹，在确保静音性能的同时显著提升湿地抓地力。实测数据显示，搭载PNCS™噪音消除系统的P Zero轮胎，可将路面噪声降低3-5分贝，相当于将驾驶舱环境噪声从72分贝优化至67分贝水平。

在技术细节方面，高性能版P Zero采用非对称胎面设计，外侧大角度花纹块有效提升过弯稳定性，内侧细密沟槽则显著增强排水性能。而长续航版本通过优化胎体帘线结构，在保持操控性的前提下将滚动阻力降低12%。赛道版Trofeo RS轮胎更引入热熔胶配方，当胎面温度升至50℃以上时，橡胶分子活性增强，可显著提升赛道圈速表现。这种材料特性使轮胎在常温下保持民用级耐磨性，高温时却能展现竞技级抓地力。

此次技术合作标志着倍耐力在电动化领域的技术纵深发展。该品牌已为全球超过30款新能源车型提供原配轮胎，其中中国市场占比达45%。通过与小米汽车的深度协作，倍耐力不仅验证了其"全球技术+本土适配"的研发模式，更在20万元以上的新能源车型配套市场确立了技术领先地位。据行业分析师测算，这种定制化开发模式可使轮胎与整车性能匹配度提升30%，直接助推主机厂产品竞争力升级。

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